Isambard Kingdom Brunel ، مهندس إنجليزي ، صمم جسر كليفتون المعلق (توفي 1859)
Isambard Kingdom Brunel (؛ 9 أبريل 1806 - 15 سبتمبر 1859) مهندسًا مدنيًا إنجليزيًا يُعتبر "أحد أكثر الشخصيات إبداعًا وغزارة في الإنتاج في تاريخ الهندسة" ، و "أحد عمالقة الهندسة في القرن التاسع عشر" ، و "أحد عمالقة الهندسة في القرن التاسع عشر" أعظم شخصيات الثورة الصناعية ، [الذين] غيّروا وجه المشهد الإنجليزي بتصميماته الرائدة وإنشائه المبتكر ". بنى برونيل أحواض بناء السفن ، والسكك الحديدية الغربية العظيمة (GWR) ، وسلسلة من البواخر بما في ذلك أول باخرة تعمل بالمروحة عبر المحيط الأطلسي ، والعديد من الجسور والأنفاق المهمة. أحدثت تصاميمه ثورة في النقل العام والهندسة الحديثة.

على الرغم من أن مشاريع برونيل لم تكن ناجحة دائمًا ، إلا أنها غالبًا ما احتوت على حلول مبتكرة لمشاكل هندسية طويلة الأمد. خلال مسيرته المهنية ، حقق برونل العديد من الابتكارات الهندسية ، بما في ذلك المساعدة في بناء أول نفق تحت نهر صالح للملاحة (نهر التايمز) وتطوير SS Great Britain ، وهي أول سفينة حديدية تعمل بالمروحة وتبحر في المحيط ، والتي عندما تم إطلاقها في عام 1843 ، كانت أكبر سفينة تم بناؤها على الإطلاق. في GWR ، وضعت برونيل معايير لسكك حديدية جيدة البناء ، باستخدام استطلاعات دقيقة لتقليل التدرجات والمنحنيات. استلزم ذلك تقنيات بناء باهظة الثمن ، وجسور جديدة ، وجسور جديدة ، ونفق مربع بطول ميلين (3.2 كم). كانت إحدى السمات المثيرة للجدل هي "المقياس العريض" البالغ 7 أقدام و 1⁄4 بوصة (2140 ملم) ، بدلاً من ما عُرف لاحقًا باسم "المقياس القياسي" البالغ 4 أقدام و 8 + 1⁄2 بوصة (1435 ملم). فاجأ بريطانيا باقتراح توسيع GWR غربًا إلى أمريكا الشمالية من خلال بناء سفن تعمل بالبخار ذات هيكل حديدي. قام بتصميم وبناء ثلاث سفن أحدثت ثورة في الهندسة البحرية: SS Great Western (1838) ، و SS Great Britain (1843) ، و SS Great Eastern (1859).

في عام 2002 ، احتل برونيل المركز الثاني في استطلاع الرأي العام الذي أجرته هيئة الإذاعة البريطانية لتحديد "أعظم 100 بريطاني". في عام 2006 ، في الذكرى المئوية الثانية لميلاده ، احتفل برنامج كبير من الأحداث بحياته وعمله تحت اسم Brunel 200.