جان بوجاتي ، مهندس ألماني إيطالي (مواليد 1909)
كان جان بوجاتي (15 يناير 1909 - 11 أغسطس 1939) مصممًا للسيارات ومهندس اختبار لشركة بوجاتي ، وكان ابن جيانوبيرتو ماريا كارلو بوجاتي في كولونيا ، الابن الأكبر لإيتوري بوجاتي. بعد ولادته بفترة وجيزة ، انتقلت العائلة إلى قرية Dorlisheim بالقرب من Molsheim في الألزاس بألمانيا ، حيث بنى والده مصنع Bugatti الجديد لتصنيع السيارات. ولد في عائلة من المبدعين ، منذ الصغر كان مهتمًا بأعمال والده. عاش جده كارلو بوجاتي في فرنسا لعدة سنوات عندما انتقل من موطنه الأصلي ميلان للعيش في باريس. كانت عائلة بوجاتي متعددة اللغات وفي فرنسا ، أصبح جيانوبيرتو معروفًا باسم جان ، وخلال الحرب العالمية الأولى ، عاشت العائلة في ميلانو بإيطاليا. بعد تنازل ألمانيا عن الألزاس لفرنسا بعد نهاية الحرب عام 1919 ، أصبحت الشركة خاضعة للولاية القضائية الفرنسية. بحلول أواخر العشرينيات من القرن الماضي ، كان الشاب جان بوجاتي جزءًا لا يتجزأ من الشركة وأظهر بالفعل قدراته في تصميم سيارته. في عام 1932 ، في سن الثالثة والعشرين ، قام بمعظم تصميمات الشركة Type 41 Royale. استكملت تصاميم جسمه مهارة والده الهندسية ، مما جعل بوجاتي أحد أعظم الأسماء في صناعة السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، صمم جان بوجاتي أربع أجسام لطرازات Type 57 و Ventoux و Stelvio و Atalante و Atlantic. نظرًا لكونها أفضل طرازات بوجاتي للرحلات السياحية ، ظهرت بوجاتي 57 فائقة الشحن لأول مرة في صالون باريس عام 1936. أظهر جان بوجاتي أيضًا مهاراته الهندسية من خلال العمل على أنظمة تعليق مستقلة جديدة لاستبدال المحاور الأمامية الصلبة وتطبيقات المحركات ثنائية الكامة ، وقد اختبر بشكل متكرر النماذج الأولية للشركة. في 11 أغسطس 1939 ، أثناء اختبار متسابق دبابة النوع 57 الذي فاز للتو بسباق لومان 24 ساعة في ذلك العام ، ليس بعيدًا عن المصنع على الطريق بالقرب من قرية دوبيجهايم ، كان جان بوجاتي البالغ من العمر 30 عامًا قُتل عندما فقد السيطرة على سيارته واصطدم بشجرة بعد أن تجنب راكب دراجة. تم دفنه في قطعة أرض عائلة بوجاتي في مقبرة البلدية في دورليشيم. هناك نصب تذكاري له في موقع الحادث.