كانت يو إس إس هارمون (DE-678) مرافقة مدمرة من طراز باكلي تابعة للبحرية الأمريكية. تم تسمية USS Harmon على اسم Mess Attendant Leonard Roy Harmon ، الذي حصل بعد وفاته على وسام البحرية لأفعاله على الطراد يو إس إس سان فرانسيسكو خلال معركة Guadalcanal. كانت يو إس إس هارمون أول سفينة حربية سميت على اسم أميركي من أصل أفريقي ، وأطلقت هارمون في 25 يوليو 1943 من قبل شركة بيت لحم للصلب ، كوينسي ، ماساتشوستس. برعاية السيدة Nau-nita Harmon Carroll ، والدة Mess Attendant Harmon ؛ وبتفويض من 31 أغسطس 1943 ، اللفتنانت كوماندر كيندال إي.قرأ في القيادة.

بعد الابتعاد عن برمودا ، غادر هارمون نورفولك في 7 نوفمبر 1943 ، وعبر قناة بنما لتولي مهامه مع الأسطول الثالث. عند وصولها إلى نوميا في 25 ديسمبر ، بقيت في تلك المنطقة تعمل كسفينة مرافقة حتى 18 سبتمبر 1944 ، عندما انتقلت إلى بيرل هاربور للإصلاح والتدريب.

عاد Harmon إلى Manus في 24 نوفمبر 1944 ، وانضم إلى الأسطول السابع كوحدة من مجموعة Luzon Reinforcement Group التابعة للأدميرال آر. قام هارمون بالفرز من مانوس في 2 يناير 1945 بهذه القافلة الكبيرة وأبحر عبر المياه الخطرة ، ووصل إلى منطقة النقل على الجانب الشرقي من خليج لينجاين في 11 يناير.

في 5 مارس ، وصل هارمون قبالة آيو جيما ليكون بمثابة شاشة مرافقة ومضادة للغواصات. استمر هذا الواجب حتى 27 مارس 1945 ، عندما انتقلت إلى بيرل هاربور وأبلغت الأسطول الأول للتدريب. بقيت هناك حتى أغسطس عندما أمر هارمون بالذهاب إلى جزيرة ماري لزيادة قوتها النارية من خلال استبدال بنادقها مقاس 3 بوصات (76 ملم) بحوامل 5 بوصات.

انتهت الحرب ، غادرت هارمون سان دييغو في 7 يناير 1946 إلى منطقة القناة حيث أجرت عمليات تدريبية باستخدام الغواصات. Clearing Cristobal في 28 مارس ، وصلت هارمون إلى نيو لندن في 3 أبريل 1946. هنا تدربت مع الغواصات حتى ديسمبر ، ثم توقفت عن العمل في جرين كوف سبرينغز ، فلوريدا في 25 مارس 1947 ، وانضمت إلى أسطول الأطلسي الاحتياطي. تم ضرب Harmon من دليل البحرية في 1 أغسطس 1965 ، وبيعت لشركة Smelting Co بأمريكا الشمالية ، ويلمنجتون ، ديلاوير في 30 يناير 1967 ليتم إلغاؤها.

تلقى هارمون ثلاث نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.