نيوجيرسي هي ولاية تقع في مناطق وسط المحيط الأطلسي والشمال الشرقي للولايات المتحدة. تحدها من الشمال والشرق ولاية نيويورك. من الشرق والجنوب الشرقي والجنوب بالمحيط الأطلسي. من الغرب نهر ديلاوير وبنسلفانيا. وإلى الجنوب الغربي من خليج ديلاوير وولاية ديلاوير. بمساحة 7،354 ميل مربع (19050 كيلومتر مربع) ، تعد نيوجيرسي خامس أصغر ولاية في مساحة اليابسة. ولكن مع ما يقرب من 9.3 مليون نسمة ، فإنها تحتل المرتبة 11 من حيث عدد السكان والأولى من حيث الكثافة السكانية. عاصمة الولاية هي ترينتون ، والمدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان هي نيوارك. باستثناء مقاطعة وارن ، تقع جميع مقاطعات الولاية البالغ عددها 21 مقاطعة ضمن المناطق الإحصائية المشتركة لمدينة نيويورك أو فيلادلفيا.

كانت نيو جيرسي مأهولة لأول مرة من قبل الأمريكيين الأصليين لما لا يقل عن 2800 عام ، وكانت لينابي هي المجموعة المهيمنة عندما وصل الأوروبيون في أوائل القرن السابع عشر. أسس المستعمرون الهولنديون والسويديون المستوطنات الأوروبية الأولى في الدولة. استولى البريطانيون في وقت لاحق على المنطقة وأسسوا مقاطعة نيو جيرسي ، التي سميت على اسم أكبر جزر القنال. جذبت الأراضي الخصبة في المستعمرة والتسامح الديني النسبي عددًا كبيرًا ومتنوعًا من السكان. كانت نيوجيرسي من بين المستعمرات الثلاثة عشر التي دعمت الثورة الأمريكية ، واستضافت العديد من المعارك المحورية والأوامر العسكرية في الحرب الثورية الأمريكية. ظلت الدولة في الاتحاد ودعمته خلال الحرب الأهلية الأمريكية. بعد نهاية الحرب الأهلية ، ظهرت الدولة كمركز وطني رئيسي للتصنيع والهجرة ، مما ساعد على دفع الثورة الصناعية وأصبحت موقعًا للعديد من الابتكارات الصناعية والتكنولوجية والتجارية في منتصف القرن العشرين.

منذ تأسيس نيوجيرسي في 18 ديسمبر 1787 ، ساهم العديد من سكان نيوجيرسي البارزين في ظهور الأمة كقوة عالمية اقتصادية وسياسية عظمى ، وقدموا مساهمات كبيرة عبر الأكاديميين ، والنشاط ، والفن ، والأعمال التجارية ، والترفيه ، والحكومة والسياسة ، والجيش ، والموسيقى والدين والعلم وفي مجالات أخرى.

ساعد الموقع المركزي لنيوجيرسي في شمال شرق المدن الكبرى في تغذية نموها السريع وضواحيها في النصف الثاني من القرن العشرين. في مطلع القرن الحادي والعشرين ، تنوع اقتصادها بشكل متزايد ، مع القطاعات الرئيسية بما في ذلك التكنولوجيا الحيوية ، والمستحضرات الصيدلانية ، والزراعة المتخصصة ، وتكنولوجيا المعلومات. لا تزال نيوجيرسي وجهة رئيسية للمهاجرين ولديها واحدة من أكثر السكان تعددًا للثقافات في الولايات المتحدة تكرارا للاتجاهات التاريخية ، فقد أعادت الولاية التحضر بشكل متزايد ، مع النمو في المدن التي تفوق الضواحي منذ عام 2008. نيوجيرسي هي واحدة من أغنى الولايات في الولايات المتحدة. الولايات المتحدة مع ثالث أعلى متوسط ​​دخل للأسرة اعتبارًا من عام 2019. ما يقرب من عُشر جميع الأسر ، أو أكثر من 323000 من 3.3 مليون ، هم من أصحاب الملايين ، وهو أعلى معدل نصيب للفرد من أصحاب الملايين في أي ولاية في البلاد. يصنف نظام المدارس العامة في نيوجيرسي باستمرار في أو من بين أعلى جميع الولايات الأمريكية.

كان قطع Lackawanna (المعروف أيضًا باسم New Jersey Cut-Off و Hopatcong-Slateford Cut-Off و Blairstown Cut-Off) عبارة عن خط سكة حديد تم بناؤه بواسطة Delaware و Lackawanna & Western Railroad (DL&W). تم تشييد الخط من عام 1908 إلى عام 1911 ، وكان الخط جزءًا من خط رئيسي بطول 400 ميل (640 كم) بين هوبوكين ، ونيوجيرسي ، وبافالو ، نيويورك. ركض غربًا لمسافة 28.6 ميلاً (46.0 كم) من Port Morris Junction في Port Morris ، New Jersey - بالقرب من الطرف الجنوبي لبحيرة Hopatcong ، على بعد حوالي 45 ميلاً (72 كم) غرب - شمال غرب مدينة نيويورك - إلى Slateford Junction في Slateford ، بنسلفانيا ، بالقرب من ديلاوير ووتر جاب.

عندما تم افتتاحه في 24 ديسمبر 1911 ، اعتبر القاطع "خط سكة حديد فائق" - خط سكة حديد حديث - تم بناؤه باستخدام قطع كبيرة وحشوات وجسران خرسانيان كبيران ، مما سمح بما كان يعتبر السفر عالي السرعة في ذلك الوقت. كان أقصر بـ 11 ميلاً (18 كم) من طريق لاكاوانا القديم ، خط السكك الحديدية الذي حل محله ؛ كان له تدرج حاكم ألطف بكثير (0.55٪ مقابل 1.1٪) ؛ وكان بها 42 منحنى أقل ، مع السماح جميعها باستثناء واحد بسرعات قطار الركاب 70 ميلاً في الساعة (110 كم / ساعة) أو أكثر. كما لم يكن بها معابر للسكك الحديدية وقت بنائها. تم بناء جميع هياكل الخط البالغ عددها 73 باستثناء واحدة من الخرسانة المسلحة ، وهو استخدام رائد لهذه المادة. تطلب بناء رصف الطريق حركة ملايين الأطنان من مواد الردم باستخدام تقنيات مماثلة لتلك المستخدمة في قناة بنما. تم تشغيلها من خلال شركة فرعية ، Lackawanna Railroad في نيوجيرسي ، وظل القطع قيد التشغيل المستمر لمدة 68 عامًا ، من خلال اندماج Lackawanna في 1960 مع Erie Railroad لتشكيل Erie Lackawanna للسكك الحديدية ، ونقل EL إلى Conrail في عام 1976. أوقف Conrail تشغيل القطع في يناير 1979 وقدم طلبًا للتخلي عن الخط في عام 1982 ، مشيرًا إلى فائضه في الشرق- الطرق الغربية. أزال المسار في عام 1984 ، ثم باع حق الطريق لمطورين من القطاع الخاص. في عام 2001 ، حصلت ولاية نيو جيرسي على حق الطريق من خلال المجال البارز ، وتم نقل القسم القصير في ولاية بنسلفانيا إلى هيئة السكك الحديدية في مقاطعة مونرو. من المتوقع أن يكتمل مشروع لاستعادة الخدمة في الطرف الشرقي من قطع أندوفر بولاية نيوجيرسي في عام 2026. كما أعرب مسؤولو شركة أمتراك عن اهتمامهم بتوسيع خدمة الركاب على الطريق إلى سكرانتون ، بنسلفانيا.