كانت كارثة كانو الجوية عبارة عن رحلة ركاب مستأجرة من طراز بوينج 707 في 22 يناير 1973 تحطمت أثناء محاولتها الهبوط في مطار كانو الدولي. وتعد كارثة الطيران الأكثر دموية في نيجيريا على الإطلاق ، حيث لقي 176 راكبا وطاقم حتفهم في الحادث. كان هناك 26 ناجيا.

طائرة بوينج 707 هي طائرة ركاب أمريكية ضيقة المدى طويلة المدى تم تطويرها وإنتاجها من قبل شركة بوينج للطائرات التجارية ، أول طائرة نفاثة لها.

تم تطوير النموذج الأولي للطائرة 707-120 لأول مرة في 20 ديسمبر 1957.

بدأت خطوط بان أمريكان العالمية خدمة منتظمة 707 في 26 أكتوبر 1958.

تم بناء الطائرة حتى عام 1979.

رباعية النفاثة ، 707 لها جناح محطم بمحركات مثقوبة. سمح المقطع العرضي لجسم الطائرة الأكبر بمقاعد اقتصادية بستة مواكبة ، تم الاحتفاظ بها في 720 و 727 و 737 و 757 لاحقًا.

على الرغم من أنها لم تكن أول طائرة تجارية في الخدمة ، إلا أن 707 كانت أول طائرة منتشرة على نطاق واسع وغالبًا ما يُنسب إليها بداية عصر الطائرات النفاثة.

سيطرت على النقل الجوي للركاب في الستينيات ، وظلت شائعة خلال السبعينيات ، في الرحلات الداخلية وعبر القارات وعبر المحيط الأطلسي ، وكذلك الشحن والتطبيقات العسكرية.

لقد أسست شركة Boeing كشركة مصنعة مهيمنة للطائرات من خلال سلسلة 7x7.

تم تشغيل المحرك الأولي 707-120 الذي يبلغ طوله 145 قدمًا (44 مترًا) بواسطة محركات Pratt & Whitney JT3C التوربينية.

دخلت الخدمة طويلة المدى المختصرة 707-138 والأقوى 707-220 الخدمة في عام 1959.

المدى الأطول والأثقل 707-300 / 400 لها جناح أكبر وتمتد قليلاً بمقدار 8 أقدام (2.4 متر).

مدعوم من Pratt & Whitney JT4A turbojets ، دخلت 707-320 الخدمة في عام 1959 ، و707-420 مع محركات Rolls-Royce Conway المروحية في عام 1960.

تم تقديم 720 ، وهو نوع أخف قصير المدى ، في عام 1960.

مدعوم من Pratt & Whitney JT3D turbofans ، ظهر الطراز 707-120B لأول مرة في عام 1961 و 707-320B في عام 1962.

طار 707-120B عادة 137 راكبًا في فئتين أكثر من 3600 نمي (6700 كم) ، ويمكن أن تستوعب 174 في فئة واحدة.

مع 141 راكبًا في فئتين ، يمكن للطائرة 707-320 / 420 أن تطير 3750 نمي (6940 كم) و 707-320B حتى 5000 نمي (9300 كم).

دخل طراز شحن الركاب القابل للتحويل 707-320C الخدمة في عام 1963 ، وتم تحويل طراز 707 للركاب إلى تكوينات شحن.

تشمل المشتقات العسكرية طائرة استطلاع محمولة جواً من طراز E-3 Sentry وطائرة نقل VIP من طراز C-137 ستراتولينر.

تم إنتاج وتسليم 865 طائرة بوينج 707 ، لا تشمل 154 طائرة بوينج 720s.