كانت تشيسابيك فرقاطة ثقيلة ذات هيكل خشبي وثلاثية الصواري قوامها 38 بندقية تابعة للبحرية الأمريكية. كانت واحدة من الفرقاطات الست الأصلية التي أذن القانون البحري لعام 1794 ببنائها. صمم جوشوا همفريز هذه الفرقاطات لتكون السفن الرئيسية للبحرية الشابة. صُمم تشيسابيك في الأصل كفرقاطة ذات 44 بندقية ، لكن تأخيرات البناء ونقص المواد ومشاكل الميزانية تسببت في قيام الباني جوشيا فوكس بتغيير تصميمه إلى 38 بندقية. بدأت تشيسابيك في Gosport Navy Yard في 2 ديسمبر 1799 ، وبدأت حياتها المهنية خلال شبه الحرب مع فرنسا وشهدت لاحقًا الخدمة في الحرب البربرية الأولى.

في 22 يونيو 1807 ، أطلقت عليها سفينة HMS Leopard من البحرية الملكية برفضها السماح بالبحث عن الفارين من الخدمة. الحدث ، المعروف الآن باسم قضية تشيسابيك ليوبارد ، أثار غضب الرأي العام الأمريكي والحكومة وكان عاملاً معجلًا أدى إلى اندلاع حرب عام 1812. ونتيجة لهذه القضية ، تمت محاكمة ضابط تشيسابيك ، جيمس بارون ، أمام محكمة عسكرية وتوحدت القوات الأمريكية. وضعت الولايات قانون الحظر لعام 1807 ضد المملكة المتحدة.

في وقت مبكر من حرب 1812 قامت بدورية واحدة واستولت على خمس سفن تجارية بريطانية. تم القبض عليها من قبل HMS Shannon بعد وقت قصير من إبحارها من بوسطن ، ماساتشوستس ، في 1 يونيو 1813. أخذتها البحرية الملكية في خدمتهم باسم HMS Chesapeake ، حيث خدمت حتى تم تفكيكها وبيعت أخشابها في عام 1819. أعطوا الشكل و هيكل مطحنة تشيسابيك في ويكهام ، إنجلترا.

كان جيمس لورانس (1 أكتوبر 1781-4 يونيو 1813) ضابطًا في البحرية الأمريكية. أثناء ال حرب 1812 ، قاد يو إس إس تشيسابيك في عمل سفينة واحدة ضد السفينة إتش إم إس شانون بقيادة فيليب بروك. ربما اشتهر اليوم بكلماته الأخيرة ، "لا تتخلى عن السفينة!" ، التي قالها أثناء القبض على تشيسابيك. هذا الاقتباس لا يزال صرخة معركة بحرية شعبية ، وقد تم الاستشهاد به من قبل علم المعركة الشخصي لأوليفر هازارد بيري ، الذي تم تبنيه لإحياء ذكرى صديقه الميت.