هانز ليست ، عالم ومخترع نمساوي (ب 1896)
كان هانز ليست (30 أبريل 1896 في غراتس ، عاصمة مقاطعة ستيريا الفيدرالية النمساوية - 10 سبتمبر 1996 في غراتس) عالمًا تقنيًا ومخترعًا ورجل أعمال.

بعد حصوله على درجة الدكتوراه في الهندسة من الجامعة التقنية في غراتس ، تم تعيين هانز ليست في جامعة تونغجي في الصين (1926-1932) ، تليها مناصب التدريس في الوطن في غراتس (1932-1941) ودريسدن ، ألمانيا (حتى 1945) . أسفرت أعماله البحثية عن رؤى مثيرة حول وظائف وتحسين محركات الديزل ومحركات الاحتراق بشكل عام.

يعد هذا أيضًا مجال العمل الرئيسي للشركة التي أسسها في عام 1948 على أساس مكتب المستشار الهندسي الذي افتتحه عام 1946: "Anstalt für Verbrennungskraftmaschinen (معهد محركات الاحتراق) الأستاذ الدكتور هانز ليست" (النمسا ، أو على الأقل ، إلى حد ما ، كان مدمنًا على الألقاب ، بسبب العادات التي تم تدريبها خلال ماضيها الإمبراطوري) ، والمختصرة إلى AVL. سرعان ما بدأت هذه الشركة في العمل على مستوى العالم في مجال تطوير محركات الاحتراق ، ولكن أيضًا تقنيات القياس وتقنيات النمذجة. ما يقرب من ألف براءة اختراع تثبت كفاءة الشركة ، والعديد من الشركات الفرعية حول العالم تقف على نجاحها الاقتصادي.

في عام 1969 ، طورت AVL سرير اختبار سمح بالحصول على بيانات شاملة وتحليلها. طوال سبعينيات القرن الماضي ، استمر أداء محرك الديزل وقدرات الحصول على البيانات في AVL في التحسن ، بينما بدأ برنامج قاعدة الاختبار PUMA في منح الشركة سمعة دولية. منذ عام 1979 ، يديرها ابن المؤسس Helmut List (من مواليد 20 ديسمبر 1941) تحت الاسم الحالي "AVL List GmbH (= Ltd.)". بعد المزيد من الابتكارات والمزيد من النجاح في الثمانينيات ، افتتحت AVL قسمها AST (تكنولوجيا المحاكاة المتقدمة) في عام 1987. Helmut List أيضًا هو اسم Helmut-List-Halle ، وهو مكان ثقافي كبير متعدد الأغراض ، a.o. تخدم في العديد من الأحداث خلال مهرجان الخريف الستيري السنوي. نظرًا لأن القاعة تتميز بشكل خاص بظروف صوتية مثالية للحفلات الموسيقية الكلاسيكية ، فإن أحد مقدريها هو خبير موزارت مشهور عالميًا نشأ في غراتس ، قائد الأوركسترا نيكولاس هارنونكورت.

من بين العديد من المجالات داخل قطاع الأعمال الأصلي للشركة لمحركات الاحتراق (وتقنيات نقل الطاقة ذات الصلة) ، خلال العقود الماضية ، جذبت AVL انتباه الجمهور المهتم تقنيًا بشكل خاص من خلال مهارات خاصة جدًا. واحد هو تطوير وتحسين أنظمة الدفع الرباعي. آخر هو تصميم صوت السيارة ، عمليًا لجميع منتجي السيارات في جميع أنحاء العالم - ولهذا السبب يمكن تمييز المركبات التي تعمل بصمت بشكل عام من خلال القيام ببساطة أثناء الاستماع ، مع تقييد واحد: تتوافق الأصوات بشكل حساس مع التوقعات السمعية المحلية ، وبالتالي فهي تبدو سليمة بشكل مختلف في طوكيو وسيول وديترويت ومدينة نيويورك وبرلين وفيينا أو روما. ويجب أن يكون صوت سيارة رودستر الرياضية عبارة عن نتائج أوبرا صخرية بعيدة عن تلك الصادرة عن سيارة مدينة هادئة ومتعددة الاستخدامات من نفس الطراز أو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تتجول في أي مكان ولكنها مريحة للغاية ، كما أن السيمفونية تسجل بعيدًا عن نفس الشركة التي تنطلق بأناقة في سيارات الليموزين. .