جوستاف برونر ، مهندس نمساوي
غوستاف برونر (من مواليد 12 سبتمبر 1950 ، في غراتس) هو مصمم ومهندس نمساوي للفورمولا 1 (F1). بدأ حياته المهنية في تصميم سيارات السباق في شركة البناء الألمانية ماكنمارا. دخل فورمولا 1 لأول مرة في فترة عمل قصيرة مع فريق ATS في عام 1978 ، قبل أن يصمم سيارات فورمولا 2 وسباق السيارات الرياضية. برز في الفورمولا ون عام 1983 ، من خلال العودة إلى ATS. قام بتصميم شاسيهين للفريق ، 1983 D6 و 1984 D7 ، قبل الاستقالة بعد عدد من الحجج مع رئيس الفريق Günter Schmid. في عام 1985 انضم إلى RAM Racing ، حيث صمم سيارة RAM 03. بحلول هذا الوقت ، كان يكتسب سمعة طيبة داخل الرياضة لتصميمه هيكل جيد بميزانية محدودة ، حتى لو كانت الفرق التي عمل بها تفتقر إلى النتائج بشكل واضح.

ثم عمل لدى Arrows و Ferrari ، قبل أن يجتمع مع رئيس ATS Schmid كمصمم لملابسه الجديدة Rial F1 في عام 1988. اختلف مع شميد مرة أخرى وأصبح المدير الفني لفريق Zakspeed. عندما انسحب الفريق في نهاية موسم 1989 ، انتقل إلى Leyton House ، حيث عمل في March CG891 وظل هناك حيث عادوا إلى March Engineering.

عندما تم طي شركة March Engineering ، انتقل إلى Minardi في عام 1993 ، حيث صمم هيكلها الناجح M193 ، قبل التبديل مرة أخرى ، إلى قسم البحث والتطوير في Ferrari ، وعاد في النهاية إلى Minardi كمصمم رئيسي في عام 1997 لمساعدة المدير الفني الجديد ، Gabriele Tredozi ، وأصبح المدير الفني عام 1999.

بعد ثلاثة مواسم متتالية حيث تم الإشادة بتصميماته Minardi لتصميمها المبتكر مع مراعاة هذه الموارد الصغيرة ، تم اختياره من قبل Toyota ليصبح المدير الفني لفريق Formula One الجديد في عام 2001. غادر Toyota في نهاية عام 2005.