تيغوسيغالبا (المملكة المتحدة: ، الولايات المتحدة: ، الإسبانية: [teɣusiˈɣalpa]) ، رسميًا Tegucigalpa ، بلدية المنطقة الوسطى (الإسبانية: Tegucigalpa ، Municipio del Distrito Central أو Tegucigalpa ، M.D.C) ، ويشار إليها بالعامية باسم Tegus أو Teguz ، هي العاصمة وأكبر مدينة في هندوراس مع شقيقتها التوأم كوماياغويلا. تمت المطالبة في 29 سبتمبر 1578 من قبل الإسبان ، وأصبحت تيغوسيغالبا عاصمة البلاد في 30 أكتوبر 1880 ، في عهد الرئيس ماركو أوريليو سوتو ، عندما نقل العاصمة من كوماياغوا. دستور هندوراس ، الذي سُن في عام 1982 ، يسمي المدن الشقيقة تيغوسيغالبا [أ] وكوماياغويلا [ب] كمقاطعة مركزية [ج] لتكون بمثابة العاصمة الوطنية الدائمة ، بموجب المادتين 8 و 295. جمهورية أمريكا الوسطى في عام 1841 ، أصبحت هندوراس دولة ذات سيادة فردية وعاصمتها كوماياغوا. تم نقل العاصمة إلى تيغوسيغالبا في عام 1880. في 30 يناير 1937 ، تم تغيير المادة 179 من دستور هندوراس لعام 1936 بموجب المرسوم رقم 53 لتأسيس تيغوسيغالبا وكوماياغويلا كمنطقة مركزية. تقع تيغوسيغالبا في منطقة المرتفعات الجنوبية الوسطى المعروفة باسم مقاطعة فرانسيسكو مورازان والتي هي أيضًا عاصمة المقاطعات. وهي تقع في واد محاط بالجبال. تعتبر تيغوسيغالبا وكوماياغويلا مدينتين شقيقتين مفصولة جسديًا عن طريق نهر تشولوتيكا. المنطقة المركزية هي الأكبر من بين 28 بلدية في مقاطعة فرانسيسكو مورازان. تعد تيغوسيغالبا أكبر مدينة في هندوراس وأكثرها اكتظاظًا بالسكان بالإضافة إلى المركز السياسي والإداري للبلاد. تستضيف تيغوسيغالبا 25 سفارة أجنبية و 16 قنصلية. وهي القاعدة الرئيسية للعديد من الكيانات المملوكة للدولة مثل ENEE و Hondutel ، شركات الطاقة والاتصالات الوطنية ، على التوالي. تعد المدينة أيضًا موطنًا لأهم جامعة عامة في البلاد ، وهي الجامعة الوطنية المستقلة في هندوراس ، فضلاً عن فريق كرة القدم الوطني. يشتهر مطار العاصمة الدولي ، Toncontín ، بمدرجه القصير للغاية ، ويجب على الطيارين القيام بالمناورات غير العادية عند الهبوط أو الإقلاع لتجنب الجبال القريبة. برئاسة رئيس البلدية و 10 أعضاء مجلس محلي يشكلون المؤسسة البلدية (Corporación Municipal). لكونه مقر القسم أيضًا ، يقع مكتب حاكم فرانسيسكو مورازان أيضًا في العاصمة. في عام 2008 ، عملت المدينة بميزانية معتمدة قدرها 1.555 مليار لمبيرا (82،189،029 دولارًا أمريكيًا). في عام 2009 ، أعلنت حكومة المدينة عن إيرادات 1.955 مليار لمبيراس (103512220 دولارًا أمريكيًا) ، أكثر من أي عاصمة أخرى في أمريكا الوسطى باستثناء مدينة بنما.

لم تواكب البنية التحتية في تيغوسيغالبا نموها السكاني. إن ضعف التخطيط الحضري ، والتوسع الحضري الكثيف ، والفقر هي مشاكل مستمرة. الطرق المزدحمة بشكل كبير ، حيث البنية التحتية للطرق غير قادرة على التعامل بكفاءة مع أكثر من 400000 مركبة ، تسبب الفوضى على أساس يومي. اتخذت كل من الحكومات الوطنية والمحلية خطوات لتحسين وتوسيع البنية التحتية وكذلك للحد من الفقر في المدينة.