لوكهيد مارتن F-22 Raptor هي طائرة مقاتلة تكتيكية تكتيكية تخفي أمريكية بمقعد واحد ومحركين في جميع الأحوال الجوية تم تطويرها للقوات الجوية الأمريكية (USAF). نتيجة لبرنامج المقاتلة التكتيكية المتقدمة (ATF) التابع للقوات الجوية الأمريكية ، تم تصميم الطائرة كمقاتلة تفوق جوي ، ولكن لديها أيضًا قدرات هجوم أرضي ، وحرب إلكترونية ، وإشارات استخباراتية. قام المقاول الرئيسي ، لوكهيد مارتن ، ببناء معظم أنظمة هيكل الطائرة والأسلحة من طراز F-22 وأجرى التجميع النهائي ، بينما قدمت شركة Boeing الأجنحة وجسم الطائرة الخلفي وتكامل إلكترونيات الطيران وأنظمة التدريب.

حلقت الطائرة لأول مرة في عام 1997 وتم تصنيفها بشكل مختلف على F-22 و F / A-22 قبل أن تدخل الخدمة رسميًا في ديسمبر 2005 باسم F-22A. على الرغم من التطوير المطول والصعوبات التشغيلية ، فإن القوات الجوية الأمريكية تعتبر F-22 مكونًا مهمًا لقوتها الجوية التكتيكية. مزيج المقاتلة من التخفي والأداء الديناميكي الهوائي وأنظمة المهام تتيح قدرات قتالية جوية غير مسبوقة ، وقد خططت القوات الجوية الأمريكية في الأصل لشراء ما مجموعه 750 ATF. في عام 2009 ، تم قطع البرنامج إلى 187 طائرة تشغيلية بسبب ارتفاع التكاليف ، ونقص المهام الجوية بسبب التركيز على عمليات مكافحة التمرد في وقت الإنتاج ، وفرض حظر على الصادرات ، وتطوير الطائرات ذات الأسعار المعقولة والأكثر تكلفة. طائرة F-35 متعددة الاستخدامات ، مع تسليم آخر طائرة من طراز F-22 في عام 2012.

الرحلة الأولى ، المعروفة أيضًا باسم الرحلة الأولى ، لطائرة هي المرة الأولى التي تغادر فيها الأرض تحت قوتها الخاصة. يستخدم المصطلح نفسه أيضًا في الإطلاق الأول للصواريخ.

تعد الرحلة الأولى لطائرة جديدة دائمًا مناسبة تاريخية لهذا النوع ويمكن أن تكون عاطفية للغاية بالنسبة للمشاركين. في الأيام الأولى للطيران ، يمكن أن يكون الأمر خطيرًا ، لأن خصائص المناولة الدقيقة للطائرة لم تكن معروفة بشكل عام. يكاد يكون أول رحلة طيران من نوع جديد يقوم به طيار اختبار ذو خبرة عالية. عادة ما تكون رحلات الطيران الأولى مصحوبة بطائرة مطاردة ، للتحقق من عناصر مثل الارتفاع والسرعة الجوية وصلاحية الطيران العامة.

الرحلة الأولى ليست سوى مرحلة واحدة في تطوير نوع الطائرة. ما لم يكن النوع عبارة عن طائرة بحثية خالصة (مثل X-15) ، يجب اختبار الطائرة على نطاق واسع للتأكد من أنها تقدم الأداء المطلوب بهامش أمان مقبول. في حالة الطائرات المدنية ، يجب اعتماد نوع جديد من قبل وكالة حاكمة (مثل إدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة) قبل أن تدخل حيز التشغيل.