El Kashmir Princess, o Air India Flight 300, era un vuelo fletado de Lockheed L-749A Constellation propiedad de Air India. El 11 de abril de 1955, fue dañado en el aire por la explosión de una bomba y se estrelló contra el Mar de China Meridional mientras se dirigía desde Bombay, India y Hong Kong a Yakarta, Indonesia. Dieciséis de los que estaban a bordo murieron, mientras que tres sobrevivieron. La explosión fue un intento de asesinato contra el primer ministro chino Zhou Enlai, quien perdió el vuelo debido a una emergencia médica y no estaba a bordo. El gobierno chino concluyó que el Kuomintang (KMT) fue el responsable del atentado.

Air India es la aerolínea de bandera de la India, con sede en Nueva Delhi. Es propiedad de Talace Private Limited, un vehículo de propósito especial (SPV) de Tata Sons, después de que el antiguo propietario de Air India Limited, el Gobierno de la India, completara la venta. Air India opera una flota de aviones Airbus y Boeing que prestan servicio a 102 destinos nacionales e internacionales. La aerolínea tiene su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi, Nueva Delhi, junto con varias ciudades de enfoque en India. Air India es la aerolínea internacional más grande fuera de la India con una participación de mercado del 18,6%. Air India presta servicios a más de 60 destinos internacionales en cuatro continentes. La aerolínea se convirtió en el miembro número 27 de Star Alliance el 11 de julio de 2014.

La aerolínea fue fundada por J. R. D. Tata como Tata Airlines en 1932; El propio Tata voló su primer monomotor de Havilland Puss Moth, transportando correo aéreo desde el aeródromo Drig Road de Karachi hasta el aeródromo Juhu de Bombay y luego continuando hasta Madrás (actualmente Chennai). Después de la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en una sociedad anónima y pasó a llamarse Air India. El 21 de febrero de 1960, recibió su primer Boeing 707 llamado Gauri Shankar y se convirtió en la primera aerolínea asiática en incluir un avión a reacción en su flota. En 2000-01, se intentaron privatizar Air India y, a partir de 2006, sufrió pérdidas tras su fusión con Indian Airlines. En 2017 se lanzó otro intento de privatización, que concluyó con la propiedad de la aerolínea y las propiedades asociadas volviendo a Tata en 2022.

Air India también opera vuelos a destinos nacionales y asiáticos a través de su subsidiaria Air India Express. La mascota de Air India es el maharajá (emperador) y el logotipo consiste en un cisne volador con el volante de Konark en su interior.