El vuelo 2311 de Atlantic Southeast Airlines era un vuelo de cercanías programado regularmente desde el Aeropuerto Internacional HartsfieldJackson de Atlanta hasta Glynco Jetport (desde entonces rebautizado como Aeropuerto de Brunswick Golden Isles) en Brunswick, Georgia el 5 de abril de 1991. El vuelo, operado con un Embraer EMB 120 Brasilia de doble turbohélice , se estrelló justo al norte de Brunswick mientras se acercaba al aeropuerto para aterrizar. Las 23 personas a bordo del avión murieron, incluidos los pasajeros, el astronauta de la NASA Sonny Carter y el exsenador de los Estados Unidos John Tower. Cuatro años más tarde, otro Embraer Brasilia de ASA se estrelló en el campo de Georgia en circunstancias similares, con nueve muertes.

Atlantic Southeast Airlines (ASA) era una aerolínea estadounidense con sede en el A-Tech Center en College Park, Georgia, que volaba a 144 destinos como aerolínea de Delta Connection en nombre de Delta Air Lines a través de un acuerdo de código compartido y, a partir de febrero de 2010, comenzó el servicio como aerolínea de United Express en nombre de United Airlines a través de un acuerdo de código compartido por separado. Era una subsidiaria de propiedad total de SkyWest, Inc. ASA operaba casi 900 vuelos por día. Su centro principal estaba ubicado en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL), que también es un centro para Delta. Después de una fusión en 2010 con ExpressJet, ASA adoptó el nombre y la marca ExpressJet en 2011.

En noviembre de 2011, ASA y ExpressJet recibieron un certificado de operación único de la FAA y, en diciembre de 2011, ExpressJet operó todos los vuelos en nombre de sus principales socios de código compartido de aerolíneas.