El Tower Subway es un túnel debajo del río Támesis en el centro de Londres, entre Tower Hill en la orilla norte del río y Vine Lane (fuera de Tooley Street) en el sur. En 1869, se excavó un túnel circular de 410 m (1340 pies) de largo a través de la arcilla de Londres utilizando un escudo de hierro fundido, una idea que había sido patentada en 1864 por Peter W. Barlow pero que nunca se construyó. mm) se colocó un ferrocarril de vía estrecha en el túnel y, a partir de agosto de 1870, un vagón de madera tirado por cable transportaba pasajeros de un extremo al otro. Esto fue antieconómico y la empresa quebró a finales de año. El túnel se convirtió para uso peatonal y un millón de personas al año cruzaban bajo el río, pagando un peaje de medio penique. La apertura del Tower Bridge gratuito cercano en 1894 provocó una caída en los ingresos y el túnel se cerró en 1898, después de ser vendido a London Hydraulic Power Company. Hoy en día, el túnel se utiliza para la red de agua.

El mismo método de construcción de escudo se utilizó en 1890 para excavar los túneles del City and South London Railway, el primero de los ferrocarriles "Tube" electrificados de Londres y el primer ferrocarril subterráneo electrificado del mundo.