La Batalla del Mar de Filipinas (19 y 20 de junio de 1944) fue una importante batalla naval de la Segunda Guerra Mundial que eliminó la capacidad de la Armada Imperial Japonesa para realizar acciones de portaaviones a gran escala. Tuvo lugar durante la invasión anfibia de los Estados Unidos a las Islas Marianas durante la Guerra del Pacífico. La batalla fue la última de cinco enfrentamientos principales de "portador contra portaaviones" entre las fuerzas navales estadounidenses y japonesas, y enfrentó a elementos de la Quinta Flota de la Armada de los Estados Unidos contra barcos y aviones de la Flota Móvil de la Armada Imperial Japonesa y guarniciones de islas cercanas. Esta fue la batalla de portaaviones más grande de la historia, que involucró a 24 portaaviones, desplegando aproximadamente 1350 aviones con base en portaaviones. Aviones japoneses por pilotos y artilleros antiaéreos estadounidenses. Durante una sesión informativa después de las dos primeras batallas aéreas, un piloto del USS Lexington comentó: "¡Vaya, diablos, fue como un derribo de pavo de los viejos tiempos!" El resultado generalmente se atribuye a

Escasez japonesa de pilotos navales capacitados, repuestos y combustible y mejoras estadounidenses en entrenamiento, tácticas, tecnología (incluida la espoleta de proximidad antiaérea de alto secreto) y diseño de barcos y aviones. Además, los aliados obtuvieron directamente los planes defensivos japoneses de los restos del avión del comandante en jefe de la Flota Combinada de la Armada Imperial Japonesa, el almirante Mineichi Koga, en marzo de 1944. Durante el transcurso de la batalla, los submarinos estadounidenses torpedearon y hundió dos de los portaaviones japoneses más grandes que participaron en la batalla. Los portaaviones estadounidenses lanzaron un ataque prolongado, hundiendo un portaaviones ligero y dañando otros barcos, pero la mayoría de los aviones estadounidenses que regresaban a sus portaaviones se quedaron sin combustible al caer la noche. Se perdieron ochenta aviones estadounidenses. Aunque en ese momento, la batalla parecía ser una oportunidad perdida para destruir la flota japonesa, la Armada Imperial Japonesa había perdido la mayor parte de la fuerza aérea de su portaaviones y nunca se recuperaría. Esta batalla, junto con la Batalla del Golfo de Leyte, marcó el final de las operaciones de los portaaviones japoneses. El resto de los transportistas permaneció en su mayoría en el puerto a partir de entonces.