El vuelo 739 de Flying Tiger Line fue un avión de hélice Lockheed L-1049 Super Constellation fletado por el ejército de los Estados Unidos que desapareció el 16 de marzo de 1962 sobre el Océano Pacífico occidental. El avión transportaba a 93 soldados estadounidenses y tres vietnamitas del sur desde la Base de la Fuerza Aérea de Travis, California, a Saigón, Vietnam. Después de repostar en la Base de la Fuerza Aérea de Andersen, Guam, el Super Constellation se dirigía a la Base Aérea de Clark en Filipinas cuando desapareció. Los 107 a bordo fueron declarados desaparecidos y dados por muertos.

La desaparición del avión provocó una de las búsquedas aéreas y marítimas más grandes en la historia del Pacífico. Aeronaves y barcos de superficie de cuatro ramas de las fuerzas armadas de EE. UU. registraron más de 144 000 millas cuadradas (370 000 km2) durante el transcurso de ocho días. Un petrolero civil observó lo que parecía ser una explosión en vuelo que se creía que era el Super Constellation perdido, aunque nunca se recuperó ningún rastro de restos o escombros. La Junta de Aeronáutica Civil determinó que, según las observaciones del avión cisterna, el vuelo 739 probablemente explotó durante el vuelo, aunque no se pudo determinar la causa exacta sin examinar los restos de la aeronave. Este fue el peor accidente de aviación que involucró a Lockheed Constellation.

Flying Tiger Line, también conocida como Flying Tigers, fue la primera aerolínea de carga programada en los Estados Unidos y un importante operador de vuelos chárter militares durante la era de la Guerra Fría tanto para carga como para personal (este último con aviones alquilados). La aerolínea fue comprada por Federal Express en 1988.