El Ferrocarril de Cornualles era un ferrocarril de vía ancha de 7 pies y 1⁄4 pulgadas (2140 mm) desde Plymouth en Devon hasta Falmouth en Cornualles, Inglaterra, construido en la segunda mitad del siglo XIX. Se vio constantemente acosado por la escasez de capital para la construcción y, finalmente, se vio obligado a vender su línea a la dominante Great Western Railway.

El Cornwall Railway fue famoso por construir el majestuoso Royal Albert Bridge sobre el río Tamar y, debido a la dificultad del terreno que atravesaba, tuvo una gran cantidad de viaductos, construidos como caballetes de madera debido a la escasez de dinero. Demostraron ser estructuras icónicas, pero fueron una fuente de altos costos de mantenimiento, y finalmente necesitaron ser reconstruidas con materiales más duraderos.

Su línea principal era la ruta clave a muchos de los destinos vacacionales de Cornualles, y en la primera mitad del siglo XX transportaba turistas en verano, así como verduras, pescado y flores cortadas de Cornualles a los mercados de Londres y otros lugares de Inglaterra. . La sección de Truro a Falmouth, originalmente parte de su línea principal, nunca alcanzó su potencial y pronto se convirtió en un ramal. No obstante, toda la ruta (con algunas modificaciones menores) permanece abierta, formando parte de la línea principal de Cornish desde Plymouth a Penzance. El ramal de Truro a Falmouth continúa: el servicio de pasajeros en él se denomina Línea Marítima.