El vuelo 269 de One-Two-GO Airlines (OG269) era un vuelo nacional de pasajeros de Bangkok a Phuket, Tailandia. El 16 de septiembre de 2007, alrededor de las 15:41 ICT, el McDonnell Douglas MD-82 que operaba el vuelo se estrelló contra un terraplén junto a la pista 27 del Aeropuerto Internacional de Phuket (HKT) y se incendió tras el impacto durante un intento de dar la vuelta después de un aterrizaje abortado. matando a 90 de las 130 personas a bordo (esto incluye a una persona que murió por quemaduras varios días después del accidente). El informe del accidente fue publicado por el Comité de Investigación de Accidentes de Aeronaves (AAIC) del Ministerio de Transporte. Un informe separado de dos años realizado por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de los Estados Unidos se incorporó al informe de la AAIC. Ambos informes encontraron que el capitán y el primer oficial habían trabajado horas en exceso de los límites legales de vuelo; que el primer oficial intentó transferir el control al capitán durante la maniobra de motor y al aire; que ninguno de los pilotos inició un motor y al aire y que los programas de capacitación y seguridad en la aerolínea eran deficientes.

Entre 2009 y 2010, a One-Two-Go Airlines se le prohibió operar en países de la Unión Europea debido a problemas de seguridad. En el momento del accidente, la aerolínea era propiedad de Orient Thai Airlines y, en julio de 2010, cambió su nombre por completo a Orient Thai Airlines.