Le vol 261 d'Alaska Airlines était un vol d'Alaska Airlines d'un avion McDonnell Douglas MD-83 qui s'est écrasé dans l'océan Pacifique le 31 janvier 2000, à environ 2,7 miles (4,3 km; 2,3 milles marins) au nord de l'île d'Anacapa, en Californie, à la suite d'une perte catastrophique. de contrôle de pas, tuant les 88 personnes à bord : deux pilotes, trois membres d'équipage de cabine et 83 passagers. Le vol était un vol international régulier de passagers de l'aéroport international Licenciado Gustavo Díaz Ordaz de Puerto Vallarta, Jalisco, Mexique, à l'aéroport international de Seattle-Tacoma à Seattle, Washington, États-Unis, avec une escale intermédiaire à l'aéroport international de San Francisco à San Francisco, Californie.

L'enquête subséquente du National Transportation Safety Board (NTSB) a déterminé qu'un entretien inadéquat entraînait une usure excessive et une défaillance éventuelle d'un système de commande de vol critique pendant le vol. La cause probable a été déclarée comme étant "une perte de contrôle du tangage de l'avion résultant de la défaillance en vol des filetages de l'écrou trapézoïdal du système de compensation du stabilisateur horizontal. La défaillance du filetage a été causée par une usure excessive résultant d'une lubrification insuffisante par Alaska Airlines du assemblage de vérin à vis." Pour leurs efforts héroïques pour sauver l'avion, les pilotes ont été récompensés et commémorés à titre posthume. L'accident a servi d'inspiration pour l'atterrissage forcé fictif décrit dans le film Flight de 2012 avec Denzel Washington.