Le Manchester Bolton & Bury Canal est un canal désaffecté du Grand Manchester, en Angleterre, construit pour relier Bolton et Bury à Manchester. Le canal, une fois complètement ouvert, mesurait 24 km de long. On y accédait via une jonction avec la rivière Irwell à Salford. Dix-sept écluses ont dû grimper jusqu'au sommet lors de son passage par Pendleton, se dirigeant vers le nord-ouest jusqu'à Prestolee avant de se diviser au nord-ouest jusqu'à Bolton et au nord-est jusqu'à Bury. Entre Bolton et Bury, le canal était de niveau et ne nécessitait aucune écluse. Six aqueducs ont été construits pour permettre au canal de traverser les rivières Irwell et Tonge et plusieurs routes secondaires.

Le canal a été commandé en 1791 par des propriétaires fonciers et des hommes d'affaires locaux et construit entre 1791 et 1808, pendant l'âge d'or de la construction du canal, pour un coût de 127 700 £ (10,1 millions de £ aujourd'hui). Conçu à l'origine pour les bateaux à voie étroite, lors de sa construction, le canal a été transformé en un canal à voie large pour permettre une connexion finalement non réalisée avec le canal de Leeds et Liverpool. La compagnie du canal s'est ensuite transformée en compagnie de chemin de fer et a construit une ligne de chemin de fer à proximité du chemin du canal, ce qui a nécessité des modifications au bras de Salford du canal.

La plupart des marchandises transportées étaient du charbon provenant des houillères locales mais, alors que les mines atteignaient la fin de leur vie active, des sections du canal sont tombées en désuétude et en mauvais état et il a été officiellement abandonné en 1961. En 1987, une société a été formée dans le but de restaurer le canal à des fins de loisirs et, en 2006, la restauration a commencé dans la zone autour de la jonction avec la rivière Irwell à Salford. Le canal est actuellement navigable jusqu'à Oldfield Road, Salford.