Max Aitken, 1er baron Beaverbrook , homme d'affaires et homme politique britannique, chancelier du duché de Lancaster (né en 1879)
William Maxwell Aitken, 1er baron Beaverbrook, PC, ONB (25 mai 1879 - 9 juin 1964), généralement connu sous le nom de Lord Beaverbrook, était un éditeur de journaux canado-britannique et un politicien des coulisses qui était une figure influente des médias et de la politique britanniques du premier moitié du 20ème siècle. Sa base de pouvoir était le journal le plus diffusé au monde, le Daily Express, qui attirait la classe ouvrière conservatrice avec des nouvelles et des éditoriaux intensément patriotiques. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a joué un rôle majeur dans la mobilisation des ressources industrielles en tant que ministre de la Production aéronautique de Winston Churchill. Le jeune Max Aitken avait le don de gagner de l'argent et était millionnaire à 30 ans. a déménagé en Bretagne. Là, il se lie d'amitié avec Bonar Law et, avec son soutien, remporte un siège à la Chambre des communes lors des élections générales de décembre 1910 au Royaume-Uni. Une chevalerie a suivi peu de temps après. Pendant la Première Guerre mondiale, il dirigea le bureau des Canadian Records à Londres et joua un rôle dans la destitution de HH Asquith du poste de premier ministre en 1916. Le gouvernement de coalition qui en résulta (avec David Lloyd George comme premier ministre et Bonar Law comme chancelier de l'Échiquier ) a récompensé Aitken avec une pairie et, brièvement, un poste au Cabinet en tant que ministre de l'Information.

Après la guerre, l'actuel Lord Beaverbrook s'est concentré sur ses intérêts commerciaux. Il a fait du Daily Express le journal à grand tirage le plus populaire au monde, avec des ventes de 2,25 millions d'exemplaires par jour dans toute la Grande-Bretagne. Il l'a utilisé pour mener des campagnes personnelles, notamment pour la réforme tarifaire et pour que l'Empire britannique devienne un bloc de libre-échange. Beaverbrook a soutenu les gouvernements de Stanley Baldwin et Neville Chamberlain tout au long des années 1930 et a été persuadé par un autre ami politique de longue date, Winston Churchill, de devenir son ministre de la Production aéronautique à partir de mai 1940. Churchill et d'autres ont ensuite loué ses contributions ministérielles. Il a démissionné en raison de problèmes de santé en 1941, mais plus tard dans la guerre, il a été nommé Lord Privy Seal.

Beaverbrook a passé la fin de sa vie à diriger ses journaux, qui comprenaient alors l'Evening Standard et le Sunday Express. Il a été chancelier de l'Université du Nouveau-Brunswick et s'est forgé une réputation d'historien grâce à ses livres sur l'histoire politique et militaire.