Invicta International Airlines Flight 435 (IM435) foi um Vickers Vanguard 952, voando de Bristol Lulsgate para Basel-Mulhouse, que caiu em uma encosta florestal perto de Hochwald, Suíça, em 10 de abril de 1973. A aeronave deu um salto mortal e se partiu, matando 108 pessoas, com 37 sobreviventes. Até o momento, este é o acidente mais mortal envolvendo um Vickers Vanguard e o acidente de aviação mais mortal a ocorrer em solo suíço. Muitos dos 139 passageiros do voo fretado eram mulheres, membros do Axbridge Ladies Guild, das cidades e vilas de Somerset de Axbridge, Cheddar, Winscombe e Congresbury. O acidente deixou 55 crianças órfãs de mãe. O piloto Anthony Dorman ficou desorientado, identificando erroneamente duas balizas de rádio e perdendo outra. Quando o co-piloto Ivor Terry assumiu, sua aproximação final foi baseada no farol errado e a aeronave caiu na encosta.

Dorman já havia sido suspenso da Força Aérea Real Canadense por falta de habilidade e falhou em seu teste de avaliação de voo por instrumentos do Reino Unido oito vezes.

Como resultado do acidente, regulamentos mais rígidos foram introduzidos no Reino Unido.

Apesar das conclusões do relatório oficial suíço, um comentarista, o ex-piloto da KLM Jan Bartelski, argumentou que os pilotos podem não ter sido inteiramente culpados e que existe a possibilidade de que eles tenham sido desviados do curso por transmissões "fantasmas" causadas por linhas de energia elétrica.