O SS Ideal X, um petroleiro T-2 da Segunda Guerra Mundial convertido, foi o primeiro navio porta-contêineres comercialmente bem-sucedido.

Construída pela The Marinship Corporation durante a Segunda Guerra Mundial como Potrero Hills, ela foi posteriormente comprada pela Pan-Atlantic Steamship Company de Malcom McLean. Em 1955, o navio foi modificado para transportar contêineres e rebatizado de Ideal X. Durante sua primeira viagem em sua nova configuração, em 26 de abril de 1956, o Ideal X transportou 58 contêineres de Port Newark, Nova Jersey, para Porto de Houston, Texas , onde 58 caminhões aguardavam para serem carregados com os contêineres. No entanto, não foi o primeiro navio porta-contêineres: o Clifford J. Rodgers, operado pela White Pass e Yukon Route, fez sua estreia em 1955.

Em 1959, o navio foi adquirido por proprietários búlgaros, que o rebatizaram de Elemir. O Elemir sofreu grandes danos durante o mau tempo em 8 de fevereiro de 1964 e foi vendido por sua vez para rompedores japoneses. Ela foi finalmente descartada em 20 de outubro de 1964, em Hirao, Japão.