Irene Amos Morgan (9 de abril de 1917, 10 de agosto de 2007), mais tarde conhecida como Irene Morgan Kirkaldy, era uma mulher afro-americana de Baltimore, Maryland, que foi presa no condado de Middlesex, Virgínia, em 1944, sob uma lei estadual que impõe a segregação racial em equipamentos públicos e transportes. Ela estava viajando em um ônibus interestadual que operava sob leis e regulamentos federais. Ela se recusou a ceder seu assento no que o motorista disse ser a "seção branca". Na época, ela trabalhava para uma empreiteira de defesa na linha de produção de B-26 Marauders.

Morgan consultou advogados para apelar de sua condenação e o Fundo de Defesa Legal da NAACP assumiu seu caso. Ela foi representada por William H. Hastie, ex-governador das Ilhas Virgens Americanas e mais tarde juiz do Tribunal de Apelações do Terceiro Circuito dos EUA, e Thurgood Marshall, consultor jurídico da NAACP. Seu caso, Irene Morgan v. Commonwealth of Virginia, 328 U.S. 373 (1946), foi apelado para a Suprema Corte dos Estados Unidos. Em 1946, em uma decisão histórica, o Tribunal decidiu que a lei da Virgínia era inconstitucional, pois a cláusula Commerce protegia o tráfego interestadual. Mas nem a Virgínia nem outros estados observaram a decisão e ela não foi aplicada por décadas.

A Jornada da Reconciliação, também chamada de "First Freedom Ride", foi uma forma de ação direta não violenta para desafiar as leis estaduais de segregação em ônibus interestaduais no sul dos Estados Unidos. Bayard Rustin e outros 18 homens e mulheres foram os primeiros organizadores da jornada de uma semana que começou em 9 de abril de 1947. Os participantes começaram sua jornada em Washington DC, viajaram até o sul da Carolina do Norte, antes de retornar a Washington DC.

A jornada foi vista como inspiradora dos Freedom Rides posteriores do Movimento dos Direitos Civis de maio de 1961 em diante. James Peck, um dos participantes brancos, também participou do Freedom Ride de maio de 1961.