Arrow Air Flight 1285R foi um avião McDonnell Douglas DC-8 que operava como um voo charter internacional transportando tropas americanas do Cairo, Egito, para sua base em Fort Campbell, Kentucky, via Colônia, Alemanha Ocidental, e Gander, Terra Nova. Na manhã de quinta-feira, 12 de dezembro de 1985, logo após a decolagem de Gander a caminho de Fort Campbell, a aeronave parou, caiu e queimou a cerca de 800 metros da pista, matando todos os 248 passageiros e 8 tripulantes a bordo. A partir de 2022, é o acidente de aviação mais mortal a ocorrer em solo canadense. No momento do acidente, teve o maior número de mortos de qualquer acidente envolvendo um DC-8; a partir de 2021, é o segundo mais mortal, atrás do acidente do voo 2120 da Nigéria Airways seis anos depois. alto arrasto e condição de sustentação reduzida, provavelmente devido à contaminação por gelo nas bordas de ataque das asas e superfícies superiores, bem como peso a bordo subestimado. Um relatório minoritário afirmou que o acidente poderia ter sido causado por uma explosão a bordo de origem desconhecida antes do impacto, com um desses investigadores dissidentes dizendo mais tarde a um comitê do Congresso dos Estados Unidos que uma fina camada de gelo não poderia derrubar a aeronave. O relatório divergente levou a atrasos nas mudanças nos procedimentos de degelo, e uma fina camada de gelo causou o acidente mortal do voo 1363 da Air Ontario no Canadá em 1989.

Em resposta à falta de confiança nas investigações de acidentes pelo CASB, o Governo do Canadá fechou o conselho em 1990, substituindo-o por uma agência de investigação independente e multimodal – o Transportation Safety Board of Canada.