Em 16 de julho de 1983, um helicóptero comercial Sikorsky S-61 da British Airways Helicopters, Oscar November (G-BEON), caiu no sul do Mar Céltico, no Oceano Atlântico, enquanto viajava de Penzance para St Mary's, Ilhas Scilly em má visibilidade . Apenas seis das vinte e seis pessoas a bordo sobreviveram. Foi o pior acidente de aviação civil de helicóptero da Grã-Bretanha na época.

Uma investigação foi prontamente realizada pela Delegacia de Investigação de Acidentes (AIB), mas os pedidos de inquérito público foram indeferidos. A AIB constatou que o acidente foi causado por erro do piloto, ao não perceber e corrigir uma descida não intencional ao tentar voar em baixa altitude com má visibilidade. Outros fatores contribuintes foram a falha em monitorar adequadamente os instrumentos de voo e a falta de equipamento de alerta de altura de áudio.

O acidente provocou uma revisão da segurança do helicóptero, e oito recomendações foram feitas pela AIB. Destes, sete foram adotados, destacando-se a obrigatoriedade da existência de alertas sonoros de altura em helicópteros de passageiros operando off-shore. Permaneceu o pior acidente de helicóptero civil britânico até 1986, quando o helicóptero Boeing 234LR Chinook G-BWFC caiu no Mar do Norte, com 45 mortes.