O incidente de Bridgeton foi a mineração do superpetroleiro SS Bridgeton pela marinha iraniana do IRGC perto da Ilha Farsi, no Golfo Pérsico, em 24 de julho de 1987. O navio estava navegando no primeiro comboio da Operação Earnest Will, a resposta dos EUA aos pedidos do Kuwait para proteger seus petroleiros do ataque em meio à Guerra Irã-Iraque. A explosão de uma mina iraniana no canal de navegação do Golfo danificou o casco externo do Bridgeton, mas não o impediu de completar sua viagem. No entanto, o incidente foi uma vitória de propaganda para o Irã. O capitão do navio reclamou das informações prestadas à imprensa, por políticos dos Estados Unidos após uma reunião com o presidente Reagan, e o fato de quatro navios de guerra e um grupo de porta-aviões não conseguirem impedir o Irã de colocar um pequeno campo minado no supostamente secreto, mas comprometida, rota do petroleiro.

MV Bridgeton, ex-al-Rekkah, era um petroleiro da Kuwait Oil Company que foi rebatizado com uma bandeira dos EUA e renomeado durante a Operação Earnest Will. O navio foi construído pela Mitsubishi Heavy Industries em seu estaleiro de Nagasaki e lançado em 14 de agosto de 1976. Bridgeton fazia parte do primeiro comboio Earnest Will quando atingiu uma mina iraniana perto da Ilha Farsi, resultando em uma grande vitória de propaganda para os iranianos. No final da década de 1990, Bridgeton foi transferido para o registro panamenho e foi renomeado para Pacific Blue. Foi desmantelado em 2002 na Haryana Ship Demolition em Alang, Índia.