Virgin Atlantic, um nome comercial da Virgin Atlantic Airways Limited e Virgin Atlantic International Limited, é uma companhia aérea britânica com sede em Crawley, Inglaterra. A companhia aérea foi criada em 1984 como British Atlantic Airways, e foi originalmente planejada por seus co-fundadores Randolph Fields e Alan Hellary para voar entre Londres e as Ilhas Malvinas. Logo após mudar o nome para Virgin Atlantic Airways, Fields vendeu suas ações da empresa após divergências com Richard Branson sobre a administração da empresa. O voo inaugural do Aeroporto de Gatwick para o Aeroporto Internacional de Newark ocorreu em 22 de junho de 1984.

A companhia aérea, juntamente com a Virgin Holidays, é controlada por uma holding, Virgin Atlantic Limited, que é 51% de propriedade do Virgin Group e 49% da Delta Air Lines. É administrativamente separada de outras companhias aéreas da marca Virgin. A Virgin Atlantic Airways Limited e a Virgin Atlantic International Limited possuem Licenças de Operação Tipo A da Autoridade de Aviação Civil (CAA) (números AOC 534 e 2435, respectivamente), as quais permitem que essas companhias aéreas, operando como Virgin Atlantic Airways, transportem passageiros, carga e correio em aeronaves com 20 ou mais assentos.A Virgin Atlantic usa uma frota mista de aeronaves de fuselagem larga da Airbus e Boeing e opera para destinos na América do Norte, Caribe, África, Oriente Médio e Ásia a partir de sua base principal em Heathrow e de sua base secundária base em Manchester. A companhia aérea também opera voos sazonais de Belfast, Edimburgo e Glasgow. As aeronaves da Virgin Atlantic consistem em três cabines: Economy, Premium (anteriormente Premium Economy) e Upper Class (business).

Em julho de 2017, a Virgin Atlantic anunciou sua intenção de formar uma joint venture com a Air France–KLM, mas em dezembro de 2019, foi anunciado que a joint venture não incluiria uma participação na empresa. devido à pandemia do COVID-19, a companhia aérea demitiria 3.000 funcionários, reduziria o tamanho da frota para 35 até o verão de 2022, aposentaria os Boeing 747-400 e não retomaria as operações de Gatwick após a pandemia. 15 Proteção contra Falências em Nova York em 4 de agosto de 2020 como parte de um pacote de refinanciamento privado de £ 1,2 bilhão.