O Bloqueio de Berlim (24 de junho de 1948 – 12 de maio de 1949) foi uma das primeiras grandes crises internacionais da Guerra Fria. Durante a ocupação multinacional da Alemanha pós-Segunda Guerra Mundial, a União Soviética bloqueou o acesso ferroviário, rodoviário e do canal dos Aliados Ocidentais aos setores de Berlim sob controle ocidental. Os soviéticos se ofereceram para derrubar o bloqueio se os aliados ocidentais retirassem o marco alemão recém-introduzido de Berlim Ocidental.

Os Aliados Ocidentais organizaram o Berlin Airlift (alemão: Berliner Luftbrücke, lit. '"Berlin Air Bridge"') de 26 de junho de 1948 a 30 de setembro de 1949 para transportar suprimentos para o povo de Berlim Ocidental, um feito difícil dado o tamanho da cidade e a população. As forças aéreas americanas e britânicas sobrevoaram Berlim mais de 250.000 vezes, abandonando necessidades como combustível e alimentos, com o plano original de levantar 3.475 toneladas de suprimentos diariamente. Na primavera de 1949, esse número muitas vezes foi duplicado, com o pico de entrega diária totalizando 12.941 toneladas. Tendo inicialmente concluído que não havia como o transporte aéreo funcionar, seu sucesso contínuo tornou-se um embaraço crescente para os soviéticos. Em 12 de maio de 1949, a URSS suspendeu o bloqueio de Berlim Ocidental, devido a questões econômicas em Berlim Oriental, embora por um tempo os americanos e britânicos continuassem a abastecer a cidade por via aérea, pois temiam que os soviéticos retomassem o bloqueio e fossem apenas tentando interromper as linhas de abastecimento ocidentais. A ponte aérea de Berlim terminou oficialmente em 30 de setembro de 1949, após quinze meses. A Força Aérea dos EUA entregou 1.783.573 toneladas (76,40% do total) e a RAF 541.937 toneladas (23,30% do total), totalizando 2.334.374 toneladas, sendo quase dois terços de carvão, em 278.228 voos para Berlim. Além disso, as tripulações aéreas canadenses, australianas, neozelandesas e sul-africanas ajudaram a RAF durante o bloqueio.: 338 Os franceses também apoiaram, mas apenas para fornecer sua guarnição militar. 92.000.000 milhas (148.000.000 km) no processo, quase a distância da Terra ao Sol. Transportes britânicos, incluindo Handley Page Haltons e Short Sunderlands, também voaram. No auge da ponte aérea, um avião chegava a Berlim Ocidental a cada trinta segundos. Dezessete aviões americanos e oito britânicos caíram durante a operação. Um total de 101 mortes foram registradas como resultado da operação, incluindo 40 britânicos e 31 americanos, principalmente devido a acidentes não aéreos.

O Bloqueio de Berlim serviu para destacar as visões ideológicas e econômicas concorrentes para a Europa do pós-guerra. Ele desempenhou um papel importante no alinhamento de Berlim Ocidental com os Estados Unidos como a principal potência protetora e atraindo a Alemanha Ocidental para a órbita da OTAN vários anos depois, em 1955.