O acidente Blackbushe Viking de 1957 ocorreu em 1 de maio de 1957, quando um bimotor Eagle Aviation Vickers VC.1 Viking 1B registrado G-AJBO chamado "John Benbow" colidiu com árvores perto do Aeroporto de Blackbushe, localizado em Hampshire, Inglaterra, na aproximação após um suspeito falha do motor na decolagem. Todos os cinco tripulantes e 29 dos 30 passageiros morreram. A aeronave também carregava o número de série da RAF XF629 atribuído a esta aeronave para uso apenas durante voos de tropas.

O Vickers VC.1 Viking é um avião bimotor britânico de curto alcance derivado do bombardeiro Vickers Wellington e construído pela Vickers-Armstrongs Limited em Brooklands perto de Weybridge em Surrey. Após a Segunda Guerra Mundial, o Viking foi um importante avião comercial das companhias aéreas britânicas, aguardando o desenvolvimento de aeronaves turboélices como o Viscount. Uma fuselagem experimental foi equipada com turbojatos Rolls-Royce Nene e voou pela primeira vez em 1948 como a primeira aeronave de transporte a jato puro do mundo. Os desenvolvimentos militares foram o Vickers Valetta e o Vickers Varsity.