O Royal Charter era um cortador a vapor que naufragou na praia de Porth Alerth em Dulas Bay, na costa nordeste de Anglesey, em 26 de outubro de 1859. Era movido por um motor a vapor a carvão e tinha uma grande área de vela. O número preciso de mortos é incerto, pois a lista completa de passageiros foi perdida no naufrágio, embora as pessoas digam que 40 dos 480 passageiros sobreviveram; uma lista incompleta (não incluindo aqueles que embarcaram pouco antes da partida) é mantida no Victorian Archives Center em Victoria, Austrália. Cerca de 450 vidas foram perdidas, o maior número de mortos de qualquer naufrágio na costa galesa. Foi a vítima mais proeminente entre cerca de 200 navios naufragados pela Royal Charter Storm.

A Carta Real foi construída na Sandycroft Ironworks no rio Dee e foi lançada em 1855. Era um novo tipo de navio, um tosquiador a vapor com casco de ferro de 2.719 toneladas, construído da mesma maneira que um navio tosquiador, mas com vapor auxiliar motores que poderiam ser usados ​​na ausência de ventos adequados. O navio foi usado na rota de Liverpool para a Austrália, principalmente como navio de passageiros, embora houvesse espaço para alguma carga. Havia espaço para até 600 passageiros, com acomodações de luxo na primeira classe. Era considerado um navio muito rápido, capaz de fazer a passagem para a Austrália pelo Cabo Horn em menos de 60 dias.