O Lockheed/Boeing/General Dynamics YF-22 é um demonstrador de tecnologia de aeronaves de caça bimotor de assento único americano projetado para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF). O projeto foi finalista na competição Advanced Tactical Fighter da USAF, e dois protótipos foram construídos para a fase de demonstração/validação da competição. O YF-22 venceu o concurso contra o Northrop YF-23 e entrou em produção como Lockheed Martin F-22 Raptor. O YF-22 tem um layout e configuração aerodinâmica semelhante ao F-22, mas com diferenças na posição e design do cockpit, aletas e asas de cauda e no layout estrutural interno.

Na década de 1980, a USAF começou a procurar um substituto para seus caças, especialmente para combater os avançados Su-27 e MiG-29. Várias empresas, divididas em duas equipes, apresentaram suas propostas. Northrop e McDonnell Douglas submeteram o YF-23. A Lockheed, a Boeing e a General Dynamics propuseram e construíram o YF-22, que, embora marginalmente mais lento e com maior seção transversal de radar, era mais ágil que o YF-23. Principalmente, por esse motivo, foi escolhido pela Força Aérea como o vencedor do ATF em abril de 1991. Após a seleção, o primeiro YF-22 foi retirado para um museu, enquanto o segundo protótipo continuou voando até que um acidente o relegou a o papel de um veículo de teste de antena.