Sir Arthur Harris, primer baronet, mariscal del aire inglés (m. 1984)
El mariscal de la Royal Air Force Sir Arthur Travers Harris, primer baronet (13 de abril de 1892 - 5 de abril de 1984), comúnmente conocido como "Bombardero" Harris por la prensa y, a menudo, dentro de la RAF como "Butch" Harris, fue oficial al mando del aire. en Jefe (AOC-in-C) RAF Bomber Command durante el apogeo de la campaña de bombardeo estratégico anglo-estadounidense contra la Alemania nazi en la Segunda Guerra Mundial.

Nacido en Gloucestershire, Harris emigró a Rhodesia en 1910, a la edad de 17 años. Se unió al 1.er Regimiento de Rhodesia al estallar la Primera Guerra Mundial y entró en acción en Sudáfrica y África Sudoccidental. En 1915, Harris regresó a Inglaterra para luchar en el teatro de guerra europeo. Se unió al Royal Flying Corps, con el que permaneció hasta la formación de la Royal Air Force en 1918. Harris permaneció en la Fuerza Aérea durante las décadas de 1920 y 1930, sirviendo en India, Mesopotamia, Persia, Egipto, Palestina y otros lugares.

Al estallar la Segunda Guerra Mundial en 1939, Harris tomó el mando del Grupo No. 5 de la RAF en Inglaterra, y en febrero de 1942 fue nombrado jefe del Bomber Command. Conservó ese puesto durante el resto de la guerra. En el mismo año, el gabinete británico acordó el "bombardeo de área" de las ciudades alemanas. Harris recibió la tarea de implementar la política de Churchill y apoyó el desarrollo de tácticas y tecnología para realizar la tarea de manera más efectiva. Harris ayudó al jefe británico del Estado Mayor del Aire, mariscal de la Royal Air Force, Charles Portal, a llevar a cabo los ataques más devastadores del Reino Unido contra la infraestructura y la población alemanas, incluido el bombardeo de Dresde. Después de la guerra, Harris se mudó a Sudáfrica, donde dirigió la South African Marine Corporation. Fue nombrado baronet en 1953.

La preferencia continua de Harris por el bombardeo de área sobre los objetivos de precisión sigue siendo controvertida, en parte porque muchos comandantes aéreos aliados de alto rango pensaron que era menos efectivo y en parte por la gran cantidad de víctimas civiles y la destrucción que la estrategia causó en Europa continental.