Pan Am Flight 7 foi um voo de volta ao mundo no sentido oeste operado pela Pan American World Airways que caiu no Oceano Pacífico em 8 de novembro de 1957, enquanto voava para o Aeroporto Internacional de Honolulu do Aeroporto Internacional de San Francisco. A aeronave designada para o voo foi um Boeing 377 Stratocruiser 10–29 chamado Clipper Romance of the Skies; o acidente matou todos os 36 passageiros e 8 tripulantes.

O destino do voo não foi conhecido até cerca de nove horas após sua última transmissão de rádio conhecida, ponto em que o avião teria ficado sem combustível. Nenhum relatório de rádio de qualquer emergência foi recebido da tripulação de voo. Sob a suposição de que o avião poderia ter sobrevivido a um pouso controlado na superfície do oceano, a Guarda Costeira dos Estados Unidos lançou uma extensa busca pelo avião e quaisquer sobreviventes. A caçada de uma semana se tornou a maior operação de busca e resgate no Oceano Pacífico até aquela data. Os corpos de 19 das vítimas e pedaços do avião foram finalmente recuperados cerca de 900 milhas náuticas (1.000 milhas; 1.700 km) a nordeste de Honolulu.

As investigações sobre as causas do acidente foram inconclusivas. Apesar das teorias de que o avião pode ter sido vítima de sabotagem, manutenção deficiente ou incêndio em voo, os investigadores não conseguiram encontrar evidências suficientes para apoiar qualquer conclusão definitiva. O relatório final do Conselho de Aeronáutica Civil (CAB), que conduziu a investigação, concluiu que o conselho não tinha provas suficientes para determinar a causa do acidente.