Железнодорожная авария в Клэпхэм-Джанкшен произошла утром 12 декабря 1988 года, когда переполненный пассажирский поезд British Rail врезался в заднюю часть другого поезда, который остановился на светофоре к югу от железнодорожной станции Клэпхэм-Джанкшен в Лондоне, Англия, и впоследствии задел пассажирский поезд. пустой поезд едет в обратном направлении. Всего при столкновении погибло 35 человек, 484 получили ранения. Столкновение произошло в результате пропадания сигнала, вызванного неисправностью электропроводки. Была проложена новая проводка, но старая проводка осталась на месте и не закреплена должным образом. Независимое расследование под председательством Энтони Хиддена, QC, показало, что ответственному специалисту по сигнализации не сказали, что его методы работы были неправильными, и его работа не была проверена независимым лицом. Он также выполнял эту работу в течение своей 13-й семидневной рабочей недели подряд. В то время Хидден критически относился к культуре охраны труда и техники безопасности в British Rail, и его рекомендации включали в себя обеспечение независимой проверки работ и возложение ответственности за все аспекты любого крупного проекта, критичного для безопасности, на старшего менеджера проекта, например, работа сигнализации.

British Rail была оштрафована на 250 000 фунтов стерлингов за нарушение закона об охране здоровья и безопасности в связи с аварией.