Экспортно-импортный банк США (сокращенно EXIM или Банк) является официальным экспортно-кредитным агентством (ECA) федерального правительства США. Действуя как полностью принадлежащая федеральному правительству корпорация, Банк «помогает в финансировании и содействии экспорту товаров и услуг из США». EXIM вмешивается, когда кредиторы частного сектора не могут или не хотят предоставлять финансирование. Его нынешний председатель и президент Рета Джо Льюис была утверждена Сенатом 9 февраля 2022 года. Экспортно-импортный банк, основанный в 1934 году, был учрежден указом президента Франклина Д. Рузвельта под названием Экспортно-импортный банк. Вашингтона. Заявленная цель заключалась в том, чтобы «помочь в финансировании и облегчить экспорт и импорт, а также обмен товарами между Соединенными Штатами и другими странами или их агентствами или гражданами». Первой сделкой Банка был кредит в размере 3,8 миллиона долларов Кубе в 1935 году для покупки серебряных слитков в США. В 1945 году Конгресс сделал его независимым агентством исполнительной власти. В последний раз он был зарегистрирован на трехлетний срок в 2012 г., а в сентябре 2014 г. был продлен до 30 июня 2015 г. Срок действия разрешения Конгресса на банк истек с 1 июля 2015 г. В результате банк не мог заниматься новым бизнесом. но он продолжал управлять своим существующим кредитным портфелем. Пять месяцев спустя, после успешного применения редко используемой процедуры подачи петиции об увольнении в Палате представителей, Конгресс повторно разрешил банк до сентября 2019 года на основании Закона об исправлении положения о наземном транспорте Америки, подписанного 4 декабря 2015 года президентом Бараком Обамой. В декабре 2019 года президент Дональд Трамп подписал Закон о расширении деятельности экспортно-импортного банка в рамках Закона о дополнительных консолидированных ассигнованиях 2020 года (PL 116-94), который разрешил банку действовать до 31 декабря 2026 года.

На протяжении многих лет Экспортно-импортный банк помогал финансировать несколько исторических проектов, включая Панамериканское шоссе, Бирманскую дорогу и реконструкцию после Второй мировой войны.