Авария на Три-Майл-Айленде произошла в результате частичного расплавления реактора блока 2 на Три-Майл-Айленде (TMI-2) в Пенсильвании, США. Она началась в 4 часа утра 28 марта 1979 года. Это самая значительная авария в истории коммерческих атомных электростанций США. По семибалльной Международной шкале ядерных событий ей присвоен 5-й уровень — авария с более широкими последствиями. система, которая позволила утечке большого количества теплоносителя ядерного реактора. Механические неисправности усугубились тем, что операторы станции изначально не смогли распознать ситуацию как аварию с потерей теплоносителя (LOCA). Обучение и процедуры TMI оставили операторов и руководство неподготовленными к ухудшению ситуации. Во время происшествия эти недостатки усугублялись конструктивными недостатками, в том числе неудобным расположением приборов и органов управления, использованием нескольких одинаковых сигнализаций и неспособностью оборудования четко указывать уровень запаса охлаждающей жидкости или положение заклинившего открытого ЗРС. Авария кристаллизовалась. обеспокоенность активистов и широкой общественности антиядерной безопасностью, что привело к принятию новых правил для ядерной отрасли. Его называют причиной спада программы строительства новых реакторов, замедления, которое уже происходило в 1970-х годах. Частичное расплавление привело к выбросу радиоактивных газов и радиоактивного йода в окружающую среду.

Активисты антиядерного движения выразили обеспокоенность последствиями аварии для здоровья жителей региона. Некоторые эпидемиологические исследования, анализирующие уровень заболеваемости раком в районе и вокруг него после аварии, не выявили статистически значимого увеличения его уровня, в то время как другие сделали это. Однако в силу своего характера такие исследования не могут окончательно установить, существовала ли причинно-следственная связь, связывающая несчастный случай с этими видами рака. Очистка началась в августе 1979 года и официально завершилась в декабре 1993 года, при этом общая стоимость очистки составила около 1 миллиарда долларов (что эквивалентно 2 миллиардам долларов в 2021 году).

Атомная электростанция Три-Майл-Айленд (TMI) — это закрытая атомная электростанция на острове Три-Майл в городке Лондондерри, штат Пенсильвания, на озере Фредерик, водохранилище на реке Саскуэханна к югу от Гаррисберга. У него было два отдельных блока: TMI-1 (принадлежащий Constellation Energy) и TMI-2 (принадлежащий EnergySolutions). На станции произошла самая крупная авария в коммерческой ядерной энергетике США, когда 28 марта 1979 года TMI-2 частично расплавился. Согласно отчету Комиссии по ядерному регулированию (NRC), авария не привела к гибели или травмам рабочих станции или жителей близлежащих населенных пунктов. Последующие эпидемиологические исследования не связали ни одного случая рака с аварией. Во время вывода из эксплуатации на площадке произошла только одна связанная с работой смерть. С тех пор активная зона реактора ТМИ-2 была удалена с площадки, но площадка не выведена из эксплуатации. В июле 1998 года Amergen Energy (теперь Exelon Generation) согласилась купить TMI-1 у General Public Utilities за 100 миллионов долларов. Вопреки распространенному мнению, Три-Майл-Айленд назван в честь длины самого острова, а не потому, что он находится в трех милях вниз по реке. из Мидлтауна, Пенсильвания. Первоначально завод был построен General Public Utilities Corporation, позже переименованной в GPU Incorporated. Заводом управляла компания Metropolitan Edison Company (Met-Ed), дочерняя компания подразделения GPU Energy. В 2001 году GPU Inc. объединилась с FirstEnergy Corporation. 18 декабря 2020 г. - FirstEnergy передала лицензию на завод TMI-2 Solutions, дочерней компании EnergySolutions, после получения одобрения NRC. Exelon с 2015 г. эксплуатировала блок 1 на Три-Майл-Айленд с убытком. В 2017 г. компания заявила, что рассмотрит возможность прекращения операции на Блоке 1 из-за высоких затрат, если правительство Пенсильвании не предпримет никаких действий. Безрезультатно блок 1 был официально остановлен в полдень 20 сентября 2019 года. Вывод блока 1 из эксплуатации, по оценкам, будет завершен в 2079 году и будет стоить 1,2 миллиарда долларов. Блок 2, который бездействовал после аварии в 1979 году, по оценкам, закрывается. в 2037 году.