MS Herald of Free Enterprise был паромом типа RORO, который перевернулся сразу после выхода из бельгийского порта Зебрюгге в ночь на 6 марта 1987 года, в результате чего погибли 193 пассажира и экипаж. Восьмипалубный автомобильный и пассажирский паром принадлежал Townsend Thoresen, предназначенный для быстрой погрузки и разгрузки на конкурентном маршруте через Ла-Манш. Как было принято в то время, он был построен без водонепроницаемых отсеков. Корабль вышел из гавани с открытой носовой дверью, и море тут же залило палубы; через несколько минут она уже лежала на боку на мелководье. Непосредственной причиной опрокидывания оказалась халатность помощника боцмана, который спал в своей каюте, когда должен был закрывать носовую дверь. Однако официальное расследование возложило больше вины на его руководителей и общую культуру плохого общения в Таунсенде Торесене. Судно было спасено, выставлено на продажу и 30 сентября 1987 года продано компании Naviera SA Kingstown, переименованной в Flushing Range. 22 марта 1988 года он был доставлен на Тайвань для утилизации.

После катастрофы в конструкцию судов RORO были внесены улучшения: появились водонепроницаемые аппарели, индикаторы, показывающие положение носовых дверей, и запрет на использование неразделенных палуб.