Queen Elizabeth 2 (QE2) — бывший британский океанский лайнер, переоборудованный в плавучий отель. Первоначально построенный для Cunard Line, Queen Elizabeth 2 эксплуатировался Cunard как трансатлантический лайнер и круизный лайнер с 1969 по 2008 год. Затем он был поставлен на прикол до переоборудования, а с 18 апреля 2018 года работает как плавучий отель в Дубае. Королева Елизавета 2 была разработана для трансатлантических рейсов из ее порта приписки Саутгемптон, Великобритания, в Нью-Йорк, США, и была названа в честь более раннего лайнера Cunard RMS Queen Elizabeth. Он был флагманом линейки с 1969 года, пока в 2004 году его не сменила модель Queen Mary 2. Queen Elizabeth 2 была спроектирована в офисах Cunard в Ливерпуле и Саутгемптоне и построена в Клайдбэнке, Шотландия. Он считался последним из трансатлантических океанских лайнеров, пока Cunard Line не объявила о «Проекте Genesis» в 1995 году после покупки Cunard Микки Арисоном, председателем Carnival and Carnival UK. Проект Genesis был предназначен для создания новой жизни в океане. liner saga, а в 1998 году Cunard раскрыла название: Queen Mary 2.

«Королева Елизавета 2» также была последним пассажирским пароходом, работающим на жидком топливе, который пересек Атлантику по расписанию, пока в 1986–1987 годах его не переоборудовали современной дизельной силовой установкой. Он совершал регулярные кругосветные круизы в течение почти 40 лет службы, а позже работал преимущественно в качестве круизного лайнера, выходя из Саутгемптона, Англия. У королевы Елизаветы 2 не было напарника, и у нее никогда не было круглогодичного еженедельного трансатлантического экспресса в Нью-Йорк. Однако она продолжила традицию Cunard регулярных запланированных трансатлантических переходов каждый год своей службы.

Королева Елизавета 2 уволилась с активной службы в Cunard 27 ноября 2008 года. Она была приобретена подразделением прямых инвестиций Dubai World, которое планировало начать преобразование судна в плавучий отель на 500 номеров, пришвартованный на Пальме Джумейра, Дубай. Однако вмешался финансовый кризис 2008 года, и корабль был поставлен на прикол в сухих доках Дубая, а затем в Мина Рашид. Последующие планы конверсии были объявлены в 2012 году, а затем снова компанией Oceanic Group в 2013 году, но оба плана застопорились. В ноябре 2015 года Cruise Arabia & Africa процитировала председателя DP World Ахмеда Султана бин Сулайема, который заявил, что QE2 не будет отменен, а строительная компания из Дубая объявила в марте 2017 года, что с ней заключен контракт на ремонт корабля. Отреставрированный QE2 открылся для посетителей 18 апреля 2018 г. с плавным открытием. Торжественное открытие было назначено на октябрь 2018 года.