Рейс 152 Garuda Indonesia был регулярным внутренним рейсом, выполняемым Garuda Indonesia из международного аэропорта Сукарно-Хатта в Джакарте в международный аэропорт Полонии в Медане в Индонезии. 26 сентября 1997 года самолет, летевший по этому маршруту, врезался в горный лес недалеко от деревни Буах-Набар, Сиболангит, в результате чего погибли все находившиеся на борту 222 пассажира и 12 членов экипажа. Это самая смертоносная авиакатастрофа в истории Индонезии.

Garuda Indonesia — национальный авиаперевозчик Индонезии со штаб-квартирой в международном аэропорту Сукарно-Хатта. Преемник KLM Interinsulair Bedrijf, он является членом SkyTeam и второй по величине авиакомпанией Индонезии после Lion Air, выполняя регулярные рейсы в ряд пунктов назначения в Азии, Европе и Австралии из своих узловых аэропортов, основных городов, а также другие города для хаджа. Это единственная индонезийская авиакомпания, выполняющая рейсы в европейское воздушное пространство.

На пике своего развития с конца 1980-х до середины 1990-х годов Garuda выполняла обширную сеть рейсов по всему миру, регулярно выполняя рейсы в Аделаиду, Каир, Фукуоку, Йоханнесбург, Лос-Анджелес, Париж, Рим и другие города Европы. Австралии и Азии. В конце 1990-х - начале 2000-х годов ряд финансовых и операционных трудностей сильно ударил по авиакомпании, в результате чего она резко сократила количество услуг. В 2009 году авиакомпания реализовала пятилетний план модернизации, известный как «Квантовый скачок», в рамках которого были пересмотрены бренд, ливрея, логотип и униформа авиакомпании, а также новый, более современный флот и оборудование, а также новый акцент на международные рынки и получение прибыли. такие награды авиакомпаний, как «Самая совершенная авиакомпания», «5-звездочная авиакомпания» и «Лучший бортпроводник в мире» по версии Skytrax.

У авиакомпании также была дочерняя бюджетная компания Citilink, которая выполняла недорогие рейсы по нескольким направлениям в Индонезии и была выделена в 2012 году. В ноябре 2018 года авиакомпания взяла на себя операции, а также финансовое управление Sriwijaya Air по соглашению о сотрудничестве ( КСО). Срок действия этого партнерства истек в декабре 2019 года.