Стоктон-энд-Дарлингтонская железная дорога (S&DR) была железнодорожной компанией, которая работала на северо-востоке Англии с 1825 по 1863 год. Первая в мире железная дорога общего пользования, на которой использовались паровозы, ее первая линия соединяла угольные шахты недалеко от Шилдона с Дарлингтоном и Стоктон-он-Тис в графство Дарем и был официально открыт 27 сентября 1825 года. Перевозка угля на корабли быстро стала прибыльным бизнесом, и вскоре линия была продлена до нового порта в Мидлсбро. В то время как вагоны с углем с самого начала перевозили паровозы, пассажиров перевозили в вагонах, запряженных лошадьми, пока в 1833 году не были введены вагоны, запряженные паровозами.

S&DR участвовала в строительстве главной линии восточного побережья между Йорком и Дарлингтоном, но ее основное расширение происходило в доках Мидлсбро и на запад в Уирдейл и на восток в Редкар. В конце 1840-х годов он столкнулся с серьезными финансовыми трудностями и был почти поглощен железной дорогой Йорка, Ньюкасла и Бервика, прежде чем открытие железной руды в Кливленде и последующее увеличение доходов означали, что он смог выплатить свои долги. В начале 1860-х годов он взял на себя железные дороги, которые пересекали Пеннины и соединялись с главной линией Западного побережья в Тебее и Клифтоне, недалеко от Пенрита.

Компания была передана Северо-Восточной железной дороге в 1863 году, передав 200 миль пути (320 километров маршрута) линий и около 160 локомотивов, но продолжала работать независимо как Дарлингтонская секция до 1876 года. Открытие S&DR рассматривалось как доказательство. эффективности паровых железных дорог, и ее годовщина отмечалась в 1875, 1925 и 1975 годах. Большая часть первоначального маршрута теперь обслуживается линией долины Тис, которой управляет компания Northern.