Nuccio Bertone，意大利汽车设计师（卒于 1997 年）
Giuseppe Bertone，也被称为“Nuccio”，（1914 年 7 月 4 日，都灵 - 1997 年 2 月 26 日，都灵）是一名汽车设计师和制造商。二战后，他从父亲乔瓦尼手中接管了 Carrozzeria Bertone，将这家小企业发展成为汽车制造和设计巨头。
在与菲亚特、O.S.C.A.、玛莎拉蒂和法拉利赛车之后，Bertone 开始着手建造，同意在 1952 年都灵车展上制造他的第一辆汽车，一系列 200 辆 MG。他在那年的巴黎车展上以 Abarth 的概念引起了人们的注意，并被选为 Alfa Romeo Disco Volante 的替代品。这些所谓的 BAT（Berlina Aerodinamica Tecnica）汽车使用了 Alfa Romeo 1900 Sprint 底盘。 Bertone 还负责设计著名的 Lambretta GP/DL 系列踏板车和 J 系列。
两年后，在都灵，Bertone 推出了基于道奇底盘的 Storm Z 概念以及他最新的 BAT 概念和阿尔法罗密欧 Giulietta Sprint 的原型，这将成为公司未来几年的主要产品。 1960 年，Bertone 制造了超过 31,000 辆车身，包括菲亚特 850 Spider、菲亚特 Dinos、Simca 1200S 双门轿车、阿尔法罗密欧蒙特利尔和兰博基尼。他的第 100 款设计是一辆特殊的福特野马，在 1965 年纽约车展上推出，并受《汽车季刊》委托。从 1972 年到 1989 年制造了菲亚特 X1/9。
Bertone 在介绍 Fiat 850 时总结了他的理念：
“我们的职责是生产车身，我们将造型趋势、构建原型、开发设计、生产方法和工具。自然地，我们大量生产它们。”Bertone 的法拉利设计与此完全不同公司并引起了竞争对手宾尼法利纳的愤怒。他的两辆 250GT 轿跑车只是 1970 年代备受争议的 308GT4 的前奏。
他于 2006 年入选汽车名人堂和欧洲汽车名人堂。
他与莉莉结婚并育有两个女儿。