天堂鸟是美国陆军航空队于 1927 年使用的军用飞机，用于试验无线电信标在空中导航中的应用。 1927 年 6 月 28 日至 29 日，由第一中尉 Lester J. Maitland 和第一中尉 Albert F. Hegenberger 驾驶的天堂鸟完成了从加利福尼亚大陆到夏威夷的首次飞越太平洋。为了这一壮举，船员们获得了麦凯奖杯。

天堂鸟是从民用 Fokker F.VIIa/3m 客机设计为空军开发的三架大西洋-福克 C-2 三电机运输机之一。其 2 吨的承载能力使其能够为 2,500 英里（4,000 公里）的飞行携带足够的燃料，并且它的三个发动机在一个发动机发生故障的情况下提供了可接受的安全系数。此外，虽然为长途飞行进行了改装，但 C-2 是一种广泛使用的标准设计，展示了长途飞行的实用性。尽管与查尔斯·林德伯格对他的广泛赞誉相比，梅特兰和黑根伯格的认可程度较低。仅仅五周前的跨大西洋飞行，从导航的角度来看，他们的壮举可以说是更重要的。