Anatole Mallet，瑞士机械工程师和发明家（卒于 1919 年）
Jules T. Anatole Mallet（1837 年 5 月 23 日 - 1919 年 10 月 10 日）是瑞士机械工程师，他是第一个成功的铁路蒸汽机车复合系统的发明者，于 1874 年获得专利。他以发明三种重要形式的复合机车。

1876 年，他为法国巴约讷-安格莱-比亚里茨铁路推出了一系列小型双缸复合式 0-4-2T 坦克机车。他随后设计了一个铰接式复合系统，其后部有一个刚性底盘，可承载两个高压气缸，以及安装在可旋转前卡车上的两个低压。 1884 年获得专利，1885 年授予全部权利。这首先用于 1888 年 Decauville 公司为 1889 年巴黎博览会专门制造的一系列 600 毫米（1 英尺 11+5⁄8 英寸）窄轨机车。这种安排被称为槌形机车。这些在美国的最终发展是一些有史以来最大的蒸汽机车。

第三种复合机车，不太为人所知，是 1890 年为 SACM 与 Alfred de Glehn 和俄罗斯 A. Borodine 合作开发的串联复合机车。高压和低压气缸安装在一个共同的轴上，高压在前面。与美国的串联化合物不同，高压和低压气缸在两侧之间交叉连接，这也要求它们是带有中间储罐的接收器化合物，作为一对穿过烟箱的弯曲管道。其中大量，主要是 2-8-0 衍生型，是为俄罗斯和匈牙利铁路建造的，使它们成为产量最高的串联复合机车。 Z. Kordina 为匈牙利国家铁路设计的也是类似的 4-4-0，虽然采用外部框架并且低压气缸位于高压之前。他于 1908 年获得富兰克林研究所的艾略特·克雷松奖章。