1950 年 11 月 21 日，加拿大不列颠哥伦比亚省东部的 Valemount 附近发生了 Canoe River 火车相撞事故，当时一列西行的部队列车与东行的加拿大国家铁路 (CNR) Continental Limited 正面相撞。此次碰撞造成 21 人死亡：17 名加拿大士兵在前往朝鲜战争途中以及每列火车的两人机车组。

坠机后调查发现，给部队列车的命令与预期的信息不同。缺少关键的词，导致部队列车继续前进而不是停在侧线，导致碰撞。电报员 Alfred John “Jack” Atherton 被控过失杀人罪；官方声称他在传递不完整的信息时疏忽大意。他的家人聘请了他的国会议员约翰迪芬贝克担任辩护律师。迪芬贝克加入了不列颠哥伦比亚省的律师事务所接手此案，并获得了阿瑟顿的无罪释放。

事故发生后，CNR 在事故发生的一段轨道上安装了闭塞信号。铁路后来重新调整了该地区的主线，消除了阻碍工作人员看到迎面而来的火车的急弯。迪芬贝克对阿瑟顿的成功防守成为他政治崛起的一项资产。许多纪念碑纪念死者。

加拿大国家铁路公司（法语：Compagnie des chemins de fer nationalaux du Canada）（报告标记CN）是加拿大一级货运铁路，总部位于魁北克省蒙特利尔，服务于加拿大和美国中西部和南部。

CN 是加拿大最大的铁路，就收入和铁路网络的实际规模而言，横跨加拿大从新斯科舍省的大西洋沿岸到不列颠哥伦比亚省的太平洋沿岸，轨道全长约 20,400 英里（32,831 公里）。在 20 世纪后期，CN 通过接管伊利诺伊中央铁路等铁路在美国获得了广泛的运力。

CN 是一家拥有 24,000 名员工的上市公司，截至 2019 年 7 月，其市值约为 900 亿加元。 CN 是政府所有，从 1919 年成立到 1995 年私有化一直是加拿大皇家公司。截至 2019 年，比尔·盖茨是 CN 股票的最大单一股东，通过 Cascade Investment 和他自己的比尔拥有 10.04% 的权益和梅琳达盖茨基金会。从1919年到1960年，这条铁路被称为“加拿大国家铁路”（CNR）。