مترو أنفاق بوينس آيرس (بالإسبانية: Subterráneo de Buenos Aires) ، المعروف محليًا باسم Subte (النطق الأسباني: [ˈsuβte] ، من subterráneo - "تحت الأرض" أو "تحت الأرض") ، هو نظام عبور سريع يخدم منطقة مدينة بوينس آيرس ، الأرجنتين. تم افتتاح القسم الأول من هذه الشبكة (Plaza de Mayo-Plaza Miserere) في عام 1913 ، مما جعله مترو الأنفاق رقم 13 في العالم وأول سكة حديد تحت الأرض في أمريكا اللاتينية ونصف الكرة الجنوبي والعالم الناطق بالإسبانية ، مع مترو مدريد. افتتحت بعد خمس سنوات ، في عام 1919. حاليًا ، بوينس آيرس هي المدينة الأرجنتينية الوحيدة التي يوجد بها نظام مترو.

حاليًا ، تتكون الخطوط الستة لشبكة مترو الأنفاق - A و B و C و D و E و H - من 56.7 كيلومترًا (35.2 ميلًا) من الطريق التي تخدم 90 محطة. تكتمل الشبكة بخط بريمترو الذي يبلغ طوله 7.4 كيلومتر (4.6 ميل) ، وخط الضواحي الذي يبلغ طوله 26 كيلومترًا (16 ميلًا) ، مع 17 محطة أخرى في المجموع. تتحرك حركة المرور على الخطوط إلى اليسار لأن الأرجنتين كانت تسير على اليسار في وقت فتح النظام. يستخدم أكثر من مليون مسافر الشبكة ، التي توفر أيضًا اتصالات مع شبكة السكك الحديدية الواسعة لنقل الركاب والحافلات في المدينة.

توسعت الشبكة بسرعة خلال العقود الأولى من القرن العشرين ؛ بحلول عام 1944 ، اكتملت طرقها الرئيسية ، مع إضافة أحدث خطوطها التي حدثت في أواخر عام 2007. وتراجعت وتيرة التوسع بشكل حاد بعد الحرب العالمية الثانية. في أواخر التسعينيات ، استؤنف التوسع بوتيرة أسرع ، وتم التخطيط لأربعة خطوط جديدة للشبكة. على الرغم من ذلك ، فقد تم تجاوز توسع الشبكة إلى حد كبير بسبب احتياجات النقل في المدينة ويقال إنها مزدحمة. اعتبارًا من عام 2015 ، تم تقديم خطتي تحديث: قانون مدينة بوينس آيرس رقم 670 ، الذي يقترح إنشاء 3 خطوط جديدة (F و G و I) ، وخطة PETERS ، حيث يتم إنشاء سطرين وتأجيل الخط I للتوسع المستقبلي ، بالإضافة إلى العديد من تعديلات المسار الأخرى. منذ عام 2019 ، لا توجد توسعات قيد الإنشاء ، لأول مرة منذ نصف قرن ، تم تأميم الشبكة بالكامل في عام 1939 ، وبقيت في أيدي الدولة وتعمل حتى منتصف التسعينيات ، عندما دخلت في نموذج الامتياز. تم عرض الخطوط التي كانت تديرها الدولة سابقًا على شكل امتيازات لمدة 20 عامًا لأطراف خاصة مهتمة ؛ تم تضمين الخطين التكميليين أيضًا في هذه الخصخصة ، وتم تشغيل جميعهما بواسطة Metrovías منذ عام 1995 ، على الرغم من أن الشبكة وعربات السكك الحديدية تظل ملكًا لمدينة بوينس آيرس.