وقع حادث تحطم أنبوب موورجيت في 28 فبراير 1975 في تمام الساعة 8:46 صباحًا على خط مترو أنفاق لندن الشمالي ؛ لقي 43 شخصًا مصرعهم وأصيب 74 آخرون بعد أن فشل قطار في التوقف عند المحطة الجنوبية للخط ، محطة موورجيت ، وتحطم في جداره النهائي. يعتبر أسوأ حادث يقع في زمن السلم في مترو أنفاق لندن. لم يتم العثور على خطأ في القطار ، وخلص التحقيق الذي أجرته وزارة البيئة إلى أن الحادث نتج عن تصرفات السائق ليزلي نيوسون البالغ من العمر 56 عامًا.

أجبر الحادث العربة الأولى على الصعود إلى سطح النفق من الأمام والخلف ، لكن الوسط ظل على قاعدة الجنزير ؛ تم سحق الحافلة التي يبلغ طولها 16 مترًا (52 قدمًا) إلى 6.1 متر (20 قدمًا). كانت العربة الثانية ملتصقة من الأمام حيث اصطدمت بالأولى ، والثالثة ركبت فوق مؤخرة الثانية. لم يتم استخدام المكابح وكان مقبض القتيل لا يزال منخفضًا عندما تحطم القطار. وحضر مكان الحادث لواء إطفاء لندن وخدمة الإسعاف وشرطة مدينة لندن. استغرق الأمر 13 ساعة لإزالة الجرحى ، وكثير منهم كان لا بد من قطعهم من تحت الأنقاض. مع عدم وجود خدمات تعمل في المنصة المجاورة لإنتاج تأثير المكبس الذي يدفع الهواء إلى المحطة ، كانت التهوية رديئة ودرجات الحرارة في النفق ارتفعت إلى أكثر من 49 درجة مئوية (120 درجة فهرنهايت). استغرق الأمر أربعة أيام أخرى لاستخراج آخر جثة ، وهي جثة نيوسون ؛ كانت الكابينة الخاصة به ، التي يبلغ عمقها عادة 91 سم (3 أقدام) ، قد سُحقت حتى 15 سم (6 بوصات).

لم يُظهر تشريح الجثة على نيوسون أي سبب طبي لتفسير الحادث. لم يتم تحديد سبب أبدًا ، وتشمل النظريات الانتحار ، أو أنه ربما يكون مشتتًا ، أو أنه تأثر بحالات مثل فقدان الذاكرة الشامل العابر أو التأمل مع الصمت. أثبت التحقيق اللاحق أن Newson قد تجاوزت أيضًا بشكل غير مفهوم منصات على نفس الطريق في مناسبتين أخريين في وقت سابق من أسبوع الحادث. أظهرت الاختبارات أن مستوى الكحول في الدم لدى نيوسون 80 مجم / 100 مل - وهو المستوى الذي يمكن عنده مقاضاة الشخص بسبب القيادة تحت تأثير الكحول ، على الرغم من أن الكحول قد يكون ناتجًا عن عملية التحلل الطبيعي على مدار أربعة أيام عند درجة حرارة عالية.

في أعقاب الحادث ، أدخل مترو أنفاق لندن نظام أمان يوقف القطار تلقائيًا عند السفر بسرعة كبيرة. أصبح هذا معروفًا بشكل غير رسمي باسم حماية Moorgate. انتهت خدمات Northern City Line إلى Moorgate في أكتوبر 1975 وبدأت خدمات السكك الحديدية البريطانية في أغسطس 1976. وبعد حملة طويلة قام بها أقارب القتلى ، تم إزاحة الستار عن نصب تذكاري بالقرب من المحطة ، أحدهما في يوليو 2013 والآخر في فبراير 2014.