كان ماركيز جول فليكس فيليب ألبرت ديون دي واندون (9 مارس 1856 ، 19 أغسطس 1946) رائدًا فرنسيًا في صناعة السيارات. اخترع سيارة تعمل بالبخار واستخدمها للفوز بأول سباق سيارات في العالم ، لكن سيارته كانت ضد القواعد. كان أحد مؤسسي شركة De Dion-Bouton ، أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم لبعض الوقت ، وكذلك صحيفة الرياضة الفرنسية L'quipe.

Paris-Rouen ، مسابقة Le Petit Journal Horseless Carriages (Concours du 'Petit Journal' Les Voiture sans Chevaux) ، كانت مسابقة سيارات رائدة من مدينة إلى مدينة في عام 1894 والتي توصف أحيانًا بأنها أول سباق سيارات تنافسي في العالم.

تم تنظيم المسابقة من قبل صحيفة Le Petit Journal وتمت من باريس إلى روان في فرنسا في 22 يوليو 1894. وسبقها أربعة أيام من معرض المركبات والفعاليات التأهيلية التي خلقت حشودًا كبيرة وإثارة. بدأت الأحداث التأهيلية الثمانية لمسافة 50 كم (31 ميل) بالقرب من Bois de Boulogne وتتألف من طرق متداخلة حول باريس لاختيار المشاركين في الحدث الرئيسي الذي يبلغ طوله 126 كم (78 ميل). كان أول سائق عبر خط النهاية في روان هو "لو كومت" دي ديون "لكنه لم يفز بالجائزة الرئيسية لأن سيارته البخارية كانت بحاجة إلى موقد وبالتالي كانت غير مؤهلة. كانت أسرع سيارة تعمل بالبنزين هي بيجو 3 حصان (2.2 كيلو واط ؛ 3.0 حصان) يقودها ألبرت ليميتر. الجائزة الأولى ، جائزة بريكس دو بيتي جورنال التي تبلغ قيمتها 5000 فرنك ، عن "المنافس الذي تقترب سيارته من المثالية" تم تقاسمها بالتساوي من قبل الشركات المصنعة Panhard et Levassor و Les fils de Peugeot frères ("أبناء الإخوة بيجو") ، مع المركبات التي كانت "سهلة الاستخدام".