Le marquis Jules Flix Philippe Albert de Dion de Wandonne (9 mars 1856 19 août 1946) était un pionnier français de l'industrie automobile. Il a inventé une voiture à vapeur et l'a utilisée pour gagner la première course automobile au monde, mais son véhicule a été jugé contraire aux règles. Il a été co-fondateur de De Dion-Bouton, le plus grand constructeur automobile mondial pendant un certain temps, ainsi que du journal sportif français L'équipe.

Paris-Rouen , Le Petit Journal Horseless Carriages Contest ( Concours du `` Petit Journal '' Les Voitures sans Chevaux ), était une compétition automobile pionnière de ville à ville en 1894, parfois décrite comme la première course automobile compétitive au monde.

Le concours a été organisé par le journal Le Petit Journal et s'est déroulé de Paris à Rouen en France le 22 juillet 1894. Il a été précédé de quatre jours d'exposition de véhicules et d'événements de qualification qui ont créé de grandes foules et de l'excitation. Les huit épreuves de qualification de 50 km (31 mi) ont commencé près du Bois de Boulogne et comprenaient des itinéraires entrelacés autour de Paris pour sélectionner les participants à l'événement principal de 126 km (78 mi). Le premier pilote à franchir la ligne d'arrivée à Rouen était "le Comte de Dion », mais il n'a pas remporté le prix principal car son véhicule à vapeur avait besoin d'un chauffeur et n'était donc pas éligible. La voiture à essence la plus rapide était une Peugeot de 3 ch (2,2 kW; 3,0 ch) conduite par Albert Lemaître. Le premier prix, le Prix du Petit Journal de 5 000 francs, pour "le concurrent dont la voiture se rapproche le plus de l'idéal" était partagé à parts égales par les constructeurs Panhard et Levassor et Les fils de Peugeot frères ("Les fils des frères Peugeot"), avec des véhicules qui étaient "faciles à utiliser".