كانت Tya Maru () عبارة عن عبارة قطار يابانية شيدتها شركة السكك الحديدية الوطنية اليابانية (JNR) والتي غرقت خلال إعصار ، عُرف لاحقًا محليًا باسم Tya Maru Typhoon ، في مضيق Tsugaru بين جزيرتي Hokkaid و Honsh اليابانيتين في 26 سبتمبر 1954. أعلنت JNR في سبتمبر 1955 أن 1153 شخصًا على متنها قتلوا في الحادث. ومع ذلك ، لا يزال العدد الدقيق للوفيات غير معروف لأنه كان هناك ضحايا تمكنوا من الحصول على ممر على متن السفينة في اللحظة الأخيرة ، وآخرون ألغوا تذاكرهم قبل وقوع الحادث مباشرة.

عبّارة القطار هي سفينة (عبارة) مصممة لنقل مركبات السكك الحديدية. عادةً ما يكون أحد مستويات السفينة مزودًا بمسارات للسكك الحديدية ، وللسفينة باب في المقدمة و / أو الخلفية للسماح بالوصول إلى الأرصفة. في الولايات المتحدة ، يُشار أحيانًا إلى عبّارات القطارات باسم "عبّارات السيارات" ، على اختلافها عن "عبّارات السيارات" المستخدمة في نقل السيارات. رصيف الميناء (يسمى أحيانًا "منزلق") به منحدر ، ووصلة أو "ساحة" ، متوازنة بالأوزان ، تربط السكة الحديدية المناسبة للسفينة ، مما يسمح بتغييرات المد والجزر أو الموسمية في منسوب المياه.

بينما يمكن شحن مركبات السكك الحديدية وشحنها على الأسطح أو في عنابر السفن العادية ، يمكن تحميل عبارات القطار المصممة لغرض معين وتفريغها بسرعة عن طريق التدحرج / التدحرج ، خاصة أنه يمكن تحميل العديد من المركبات أو تفريغها في وقت واحد . يُطلق على عبّارة القطار التي هي عبارة عن بارجة سيارة تعويم أو بارجة سكة حديدية.