Tya Maru () fue un transbordador de tren japonés construido por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) que se hundió durante un tifón, más tarde conocido localmente como el tifón Tya Maru, en el estrecho de Tsugaru entre las islas japonesas de Hokkaid y Honsh el 26 de septiembre de 1954. JNR anunció en septiembre de 1955 que 1.153 personas a bordo murieron en el accidente. Sin embargo, se desconoce el número exacto de víctimas mortales porque hubo víctimas que lograron obtener un pasaje en el barco en el último minuto y otras que cancelaron sus boletos justo antes de que ocurriera el incidente.

Un ferry de tren es un barco (ferry) diseñado para transportar vehículos ferroviarios. Por lo general, un nivel del barco está equipado con vías férreas y el barco tiene una puerta en la parte delantera y/o trasera para dar acceso a los muelles. En los Estados Unidos, los transbordadores de trenes a veces se denominan "transbordadores de automóviles", a diferencia de los "transbordadores de automóviles" que se utilizan para transportar automóviles. El muelle (a veces llamado "deslizamiento") tiene una rampa y un tramo de enlace o "plataforma", equilibrado por pesos, que conecta el ferrocarril propiamente dicho con el barco, lo que permite cambios de marea o estacionales en el nivel del agua.

Mientras que los vehículos ferroviarios se pueden enviar y se envían en las cubiertas o en las bodegas de los barcos ordinarios, los transbordadores de trenes especialmente diseñados se pueden cargar y descargar rápidamente mediante roll-on/roll-off, especialmente porque se pueden cargar o descargar varios vehículos a la vez. . Un transbordador de tren que es una barcaza se llama car float o barcaza de ferrocarril.